議員關心北高雄捷運路網延伸線紫線規劃情形 陳其邁:紫線勢在必行

【記者蘇武智高雄報導】
高雄市議員方信淵今(9)日總質詢,關心北高雄捷運路網延伸線紫線規劃情形,市長陳其邁答詢時表示,橋頭科學園區已有多家國際大廠準備進駐,園區發展速度比預期快,二期的部分也提早開發,橋科面積橫跨燕巢區及大學城,是未來產業及都市發展最快速的地區,因此,從右昌連接到燕巢的捷運延伸路網紫線規劃,是已在整體路網規劃中,將勢在必行,並且要加速。
高市捷運局長吳義隆日前指出,擬將高雄學園線(紫線)與右昌高鐵線合併,向中央爭取經費辦理可行性研究,最快今年底前提出。
捷運局說,被設定為紫線的高雄學園線為東西向,西起台17線與大學南路口(高雄大學旁),往東到樹德科大站,全長13.56公里;右昌高鐵段則為南北向,南起左營高鐵站西側,北與高雄學園線起點交會,兩路線合併長度約19.96公里,初步預定設18站。
方信淵今天總質詢指出,橋頭近日發展飛快,但橋頭新市鎮規畫過去停滯20年,期待現任市府能夠加速規畫,不要只顧工廠進駐,卻忽略住宅、交通等整體發展。
方信淵說,捷運紫線沿線串連台積電、橋科和多所大學,對於橋頭、左營、楠、人才等培育的重要性不言可喻。
方信淵詢問,地方近期都在討論紫線延伸,因為攸關橋頭、燕巢發展,他很好奇真的假的?
陳其邁表示,過去紫線不是優先路線,但隨著北高科技發展快速,區域內有楠梓產業園區、橋頭科學園區等,交通運輸需求增大,紫線一定會加速規畫。捷運局會將右昌高鐵線一起併入,向中央爭取經費,最快今年底提可行性研究。
副市長林欽榮答詢說,大廠將入續進駐,住宅需求確實大增,市府將在橋頭新市鎮做通盤規畫,讓土地達到最大效益,也能滿足廠商的安家計畫。另一方面人口住進來後,也能帶動地方生活環境等。
方信淵指出,紫線沿線目前有5所大學,包括高雄大學、高科大(第一校區)、義守大學、樹德科大等,但獨漏了高雄師範大學相當可惜,未來高雄發展高科技需要培育人才,如果能讓高雄這5所大學能互修學分,將能讓大學生有更多的能力,紫線不應獨漏高師大。
陳其邁表示,會請捷運局研議,也希望獲得議會支持。