【记者谢慧真报导/图 : 台电】
因应电动车崛起趋势，台电作为交通工具转型的关键电力来源，陆续推动电动车相关研发应用。台电于台北市区营业处举办「电动车充电示范场开幕仪式」，经济部长王美花正式宣布，外界关注电动车发展搭配的充换电设施电价，将于5月30日(一)正式上路，期待藉「低基本费、高价差、离峰长」三大特色，带动电动车市场发展，呼应国家净零目标。
因应国家2050净零排放路径规划，电动车不仅在运具低碳化扮演关键角色，也是未来分散式电力系统中重要的移动式分散储能设备，可于离峰时段充电，减少负载波动，并于尖峰时段回送电力至电网，成为提升电网韧性的新帮手。目前电动车占比仍不高，且整体供电稳定，推动这充电价格机制对供电不致造成影响，恰好是先期试验电动车负载管理市场机制的最好时机，以为未来电动车成长趋势及分散式电网等新电力市场做好准备。
台电说明，台湾电动汽机车市场规模近年屡写新页，根据交通部统计，4月底数量已接近60万辆，带动家用充电桩设置整体需求，鉴于现有一部分集合住宅的充电桩，直接从既有家户电表后个别增设，长期而言，除纷杂管线破坏公共空间美观，更恐影响民众家户用电安全。
为及早因应电动车用电需求，台电于台大、台科大旁的台北市区营业处，打造全国首座整合既有地下停车场的「电动车智慧充电示范场」，今(27)日正式启用，将作为住宅用充电桩设置范例，展示专设电动车电表整合充电设施线路，搭配EMS(Energy Management System)电能管理系统，提供可兼顾安全美观及智慧管理的住宅充电新模式，并正式公布充换电设施电价。
新充电椿专用电价参考国际电业作法，整合电动车充换电需求，以促进充电桩基础建设布建、创造电动车市场发展利基为目标，同时兼顾电力系统稳定，具「低基本费、高价差、离峰长」三大特色，适合用电需求高且订有契约容量的充换电设施用户，包含集合住宅停车场充电桩(如社区大楼管委会)、电动汽车充电站(如公有停车场及私有充电站)及电动机车电池交换站等。
台电表示，充换电设施电价中基本电费大减80%，大幅降低用户固定费用负担，同时拉大尖离峰用电价差达每度6元以上，引导鼓励用户于离峰时间充电。此外，考量电动车「先充电后用电」特性，且具充电时间及快慢速度等弹性选择，如可在家或工作场域充电，或选用快充、慢充等，故设计比一般时间电价长2倍、达18小时的超长离峰时间，用户可弹性选择充电时间，离峰时间充电，即可享电费优惠。
台电希望藉推动专设电动车电表，搭配充换电设施电价，引导智慧充电管理，兼顾住宅空间美观及用电安全，同时增进整体充电桩、换电站布建诱因，促使充换电设施更趋普及，减少车主充电(里程)焦虑、吸引潜在车主，促进电动车产业市场正向发展。
台电说明，用户可于台电官网电动车用电业务专区(https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=6594)或洽各地区营业处进一步了解专用电价内容，后续也将推出电价资费试算服务，协助用户评估选用最适合的资费方案。而针对电动车充电示范场，台电也欢迎社区管委会、电动车充电设施业者等有兴趣者前来参观，可洽台电北市区处预约(02-2378-8111分机5601)。
