華航機師罷工事件延燒，超過500位機師繳交檢定證不飛，雙方協商喬不攏，犧牲旅客權益也讓外界撻伐，倒楣的還有依舊正常執勤的機師，因為就有機師私下透露，原本自己剛飛完長班休假，但公司派遣在深夜12點多開始狂call，要求他銷假支援，原本這名機師因為太過疲累拒絕，無奈派遣人員繼續清晨2點打電話、3點繼續打，「盧到受不了」，這名機師根本整晚沒睡，礙於人情壓力，早上七點多便報到支援。
周錫瑋10日在臉書表示，華航機師罷工事件愈演愈烈，出現許多“陰謀論”，如民進黨派系內鬥、“交通部”鬥何暖軒、長榮機師帶領工會鬥華航、機師鬥非機師等等，但最後受傷的是旅客權益和華航商譽。
周錫瑋指出，華航在1959年成立，有其歷史背景和政策任務，務必留下“華航”招牌，但政府是最大股東，注定華航無法完全適用“市場經濟”，而華航卻又定義是“民營企業”，需要符合股東權益，這之間的種種牽絆，讓華航罷工無法用常規好好談。
周錫瑋提到，兩年多前蔡英文剛上任，對華航空服員罷工事件說出“若非忍無可忍，不會罷工”“我不會讓你們孤單”。他表示，反觀兩年後的現在，華航機師罷工，蔡英文僅以“謝謝”兩字響應，這證明領導人不能一昧討好，缺乏施政格局和遠見，否則民意終將如雙面刃，總有反噬的一天。
周錫瑋認為，解決之道就是，政府釋股、讓華航徹底民營，讓真正懂航空的人經營華航，以市場法則來競爭運營，待遇、福利好不好、有沒有競爭力都交給老闆來決定。他批評，政府的手亂伸，只會讓華航更亂、政府的手更臟。
