長榮航空罷工4天勞資雙方仍僵局影響17萬旅客

桃園市空服員職業工會罷工邁入第5天,勞資雙方仍持續僵局,初步統計20日至28日因罷工造成的航班異動,9天確定取消860個航班,總計影響超過17萬人。

  據報導,在20日宣布下午4時開始罷工之後,至今已超過80小時,不少空服員都已到罷工現場繳交護照、台胞證和員工證,長榮航空也發簡訊給組員表示“希望大家可以回去上班”。

  對此,工會23日上午回應只有一個人拿回3個證件。但長榮航空再度說明,雖不便透露人數,但填寫委託書希望公司幫取回證件的組員絕對超過一個,且陸陸續續有人表達意願。

  長榮航空發言人陳耀銘在23日下午5時左右,由律師陪同到罷工現場並出示“退出罷工取回證件委託書”,要求工會歸還證件,但工會以“無法確認是否為本人簽名”為由,拒絕返還,現場一度爆發激烈爭執。

報導稱,長榮航空因罷工影響約6成運能,交通部門在23日召開第5次應變會議後,次長王國材受訪時也直言,交通部門支持要有“罷工預告期”,甚至“授權期”的想法,也將繼續跟勞動部門溝通,找到合適方案。

  另外,因罷工受害的台北市旅行商業同業公會也表示,突擊式罷工已造成旅行業及消費者權益損失慘重,25日上午將到長榮航空總部拉布條抗議,並將要求政府趕快制訂15天以上的罷工預告期。

  桃園市空服員職業工會早前提出8項訴求,包括提高長榮航空空服員外站津貼(即“日支費”)、工會參與推派獨立董事或增設勞工董事等。今年以來,工會與長榮航空進行多次協商,但均未能達成共識。5月13日,工會舉行罷工投票;6月7日,取得罷工權;20日16時,加入工會的長榮航空空服員發起罷工。

摘自中國新聞網