台铁原本规划最快8月起取消普悠玛及太鲁阁号白天的双人乘务；不过，交通部10日表示，此事应该要更审慎评估，应加入外部专家讨论后再实施。
2018年台铁普悠玛列车出轨翻覆后，为确保行车安全，台铁采取普悠玛、太鲁阁号等倾斜式列车双驾驶。
实施9个月后，台铁日前指出，考虑列车自动防护系统(ATP)的远程监控已经优化，ATP故障情况也有改善，系统趋于稳定，加上相关配套成熟，预计最快2019年8月起，取消白天的双人乘务(双驾驶)。
据报导，全案仍须报交通部，且台铁表示，规划一旦列车ATP故障或是夜间时段，仍会派助理上车或双人乘务，目标是2020年初考虑全面取消倾斜式列车双人乘务。
对此，交通部却认为此案应该要再审慎评估，交通部次长王国材说，毕竟普悠玛事故是严重事件，宜加入外部专家讨论再实施。
交通部认为这项规划不用太急，需确定系统安全及旅客信心才能实施。
