针对环保团体与相关单位昨(9)日赴观塘现勘，厘清三接东平8号工作船触底是否有破坏藻礁，发现工作船坐底沙滩时伤及藻礁等生态，对此台湾中油回应，事发时以拖救方式将工作船拖离，系考量人员安全，并无环团所指「肇事逃逸」；施工团队已重新检讨紧急应变计画并密切监测海、气象以因应突发状况。
台湾中油表示，三接栈桥新建工程承揽商之无动力起重船东坪8号，于3月27日夜间因东北季风海象转变造成流锚，导致起重工作船向东南方移位并断缆，海象恶劣又逢风浪过大无法接近驰援，为保障相关人员生命安全暨防止破坏藻礁及保育类柴山多杯孔珊瑚等生态，选择在涨潮时紧急以单缆将工作船暂坐底于沙滩上，其发生原因纯因海象不佳致滑锚而断缆，为了工作人员人身安全，有紧急将工作船暂时坐底于沙滩上之必要性。
台湾中油与研究生态之学者专家会勘后发现，礁体表层确有受损痕迹，影响面积约2,520平方公尺。复套绘专家学者及台湾中油调查之柴山多杯孔珊瑚分布位置，与东坪8号触底及坐底距离分别为90及150公尺，并未破坏柴山多杯孔珊瑚生态。
为防止类似事件再次发生，台湾中油与施工团队已重新检讨紧急应变计画，将增加起重船之锚碇块、系缆长度并新增1艘拖船待命，同时也会密切监测海象及气象等情况，事前研判可能变局，以因应突发状况。
台湾中油进一步指出，观塘开发案基地原本就未涵盖藻礁区，对于本次事故，除深感遗憾与歉意，也将配合主管机关调查。
