【高雄讯】为减轻中博高架桥拆除带来的交通冲击与民众生活不便，高雄市政府今(23)日召开交通维管说明，市长陈其迈表示，中博高架桥的车流量将近占高雄南北交通的百分之二十，市府与交通部铁工局选定2月27日至3月7日，用最短的时间9天拆除中博高架桥引道，并将站西路原4车道增加到6车道，也跟市民朋友说声抱歉，相信短暂的不便将带来城市的发展与进步。
陈其迈表示，从整个发展愿景的蓝图来看，高雄与台北、新板车站，周遭景观的规划思考完全不同，他认为，对于城市的思考，必须站在百年发展的基础，因此，高雄铁路地下化后，包括周遭的景观，增加八个中央公园的绿地面积。
其中重中之重就是如何跟周遭的绿地结合，提供更多的空间，并保存传统的历史、建筑文化与人民生活的期待，而原先旧火车站（愿景馆）亦将回归，让庙埕的文化华丽转身为现代空间，连接新的公共设施，包括饭店、车站转运等，相信未来高雄车站的迎宾大厅、绿化空间、民众生活、商业活动等，会是高雄历史性发展的新起点。
陈其迈说，未来的高雄新车站园区，将会融合古典之美跟现代化运输的功能，包括绿地跟公共服务空间、南北交通的缝合、天际线周遭景观整体的规划，再搭配周遭原来的商业、旅馆、公车、长途运输、自行车道等交通的汇合，连结到各式各样的服务，相信未来整个新车站园区完工后，也会连结表参道计画，让南北周遭的三凤中街、安宁街成衣市场、旧社区街廓的活化，带来高雄火车站华丽表现与蜕变。
交通局指出，原中博地下道连接中山路及博爱路，为办理高雄铁路地下化工程，遂兴建中博临时高架桥取代，于2003年5月竣工通车启用，迄今已17年，铁路地下化工程中因中博高架桥未拆除将无法进行下列施工项目：帝冠式旧站迁移、旅馆大楼、站东道路、站东结构体、站东天棚结构，俟中博高架桥拆除后将能加速高雄火车站的施工。
