【高雄讯】为高雄铁路地下化，2002年8月16日高雄驿展开为期17天的第一次挪移工程，19年后于22日为回娘家的启程揭开序幕。上午由行政院长苏贞昌、交通部长王国材、高雄市长陈其迈、美国在台协会高雄分处禹道瑞处长、日本台湾交流协会高雄事务所加藤英次所长、吉田清史副所长，以及多位立法委员等人，共同见证全台最大文物「启程回家」历史性一刻，现场也邀请19年前参与高雄驿站体拉纤演出的左营高中舞蹈班，再次舞动驿站、传承记忆。
行政院长苏贞昌致词时，特别提及两次迁移动工典礼，荣幸的都能以院长身分受邀出席，更诉说当时先进的高雄车站，做为铁路电气化南部终站的历史过往，期待在陈其迈市政府团队努力下，高雄车站能再写下动人的篇章。
陈其迈指出，16世纪台湾为远东地区航运轴点，高雄这座城市，代表大港精神不断创新求变，不断面对挑战、克服困难，高雄新车站建筑是由荷兰公司、荷兰设计师所建造，旧车站则由日商清水营造工程股份有限公司建设，而高雄港口也有许多美援，不论加工出口区、港口建设，许多美国朋友亦见证高雄整体经济发展，几个世纪以来，高雄建设逐渐从国际航点到亚太地区航运、经济、文化最重要的枢纽地带。
车站定锚，代表新的时代起始！陈其迈犹记19年前高雄车站搬迁时，歌手李炳辉「再会啦!车站」歌词中「分离是暂时，重逢才是永远」。而19年中，故事属于每个高雄人，一段对车站的怀念，如今属于高雄人的车站，即将回到城市中轴线，未来将串起高雄双港及3个经济发展的动力引擎，包括路科、桥科及亚洲新湾区，高雄驿的重新定锚也代表高雄重新与国际快速接轨。
他也感谢总统蔡英文与行政院长苏贞昌对整体高雄建设的支持，铁路地下化包含整个高雄车站计画，总经费达998亿，这也代表中央与地方团结合作、互相补位。这栋深具历史意义的帝冠式建筑，扮演新火车站将重回高雄门户的角色，结合周边捷运站、商业大楼、铁路地下化绿园道，高雄驿将再一次与全世界连接美好的生活记忆，他也说，车站的迁移融入市民参与，公共的意见，让高雄展望美好未来。
林钦荣副市长表示，除了承载着高雄人不同年龄层集体记忆的高雄驿之外，铁路地下化过程当中，在市府及各方民意代表努力下高雄打造了15.37公里长的绿廊道，缝合了都市成为贴近人民生活的绿带空间，也改变了城市的纹理风貌，相信高雄车站的重新归位让高雄再次起飞。
高雄驿重达2500公吨目前已顺利抬升至计画最高地坪高程394公分，启动仪式后将稍作向北调整后，持续向西挪移57.86公尺，预计9月底将迁返城市中轴线，化身为新火车站永久出入口。
