新任高雄市长韩国瑜决定暂缓高雄轻轨二期工程，反对者认为，市区台铁纵贯线好不容易地下化，却又在市中心区铺上另条轨道，自相矛盾。但赞成者觉得轻轨是都市进步象征，也能降低空污，兴建刻不容缓。市议员吴益政5日以交通委员会名义，举办公听会，开放不同意见交流，期待凝聚共识。
吴益政表示，高雄以私人运具为主，轻轨建设和既有的生活方式有所冲突，当然会引起争议。他认为，反对轻轨的市民有两种，一种是不了解轻轨的价值，应该好好去沟通；另一种是轻轨真的造成了他们的不方便，这些问题更应该去设法解决。
吴益政强调，轨道建设虽然无法100%满足，但讨论得愈多、最终的满意度也会愈高，举办公听会，呈现利害关系人的意见，让市府和议会参考，并希望树立典范，透过公民参与机制，以利公部门广蒐民意。
与会的捷运局副局长吴嘉昌指出，环状轻轨包括测试中和施工中的部分，已完成50%。其中部分路段引起当地居民的反弹，在美术馆路段，已经规划北移10公尺，让行车路线能达4米，目前正在进行环境差异分析。
至于争议颇大的大顺路段，受轻轨影响行车空间会从10米减为7米，还在检讨当中，未来也会持续举办说明会和公听会，广纳意见并邀请专家学者，提供优化的意见再做决策。
