屏東恆春機場16年來淪為蚊子機場，旅客數持續零成長。屏東縣2019年追加中長期計劃，提出四帖長期調理的藥方，希望能讓恆春機場“起死回生”。民進黨立委鐘佳濱說，恆春機場應先談適航性，再來談市場性。
恆春機場在2004年整建啟用轉型為民用機場，卻因落山風影響航班降落，現無飛機起降。
據了解，民航局評估屏東，在未來快速公路與軌道建設持續建設的情況下，空運競爭力面臨陸路運輸替代的可能，中長期機場設施建設也可能不具營運效益，且經初步評估，無論延長或增設第二跑道，在考慮單發動機失效操作情況下，航機需減重起飛始能飛越地形障礙與限航區，另跨越浣紗溪(或河川改道)、台26線改道等，對當地環境與民宅遷移等影響層面都太大。
行政機構政務委員吳澤成說，會先把恆春機場病況弄清楚，才會針對整體狀況對症下藥，而非僅處理單一面向。
鐘佳濱說，解決恆春機場問題有幾個考慮，一是跑道長度延長，能讓不受側風影響的大型飛機起降，二是調整跑道方向避免落山風，但這都得交給專業評估，安全最重要，得先談適航性，也就是硬件條件改變，再來談市場性。
