高雄市是以機車為主的城市、機車肇事率相對偏高，市長韓國瑜8日出席市府道安會報，會中表示除了加強取締酒駕行為外，也認同陳菀蕙教授提出「闖紅燈」的嚴重性，要求市府相關局處從教育、宣導、執法、工程等方面進行合作，期許在短期日內能有效改善「闖紅燈」行為。
市府道路交通安全督導會報108年第2次委員會議8日下午於鳳山行政中心舉行，關心道路交通安全的市長韓國瑜親自主持該委員會議。
韓國瑜致詞時指出，最近新聞媒體大篇幅報導了一些有關交通安全層面的議題，包含108年2、3月間，台北市發生多起公車右轉撞死行人的事故，引發社會關注，交通部今年3月26日立法院三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正案，加重酒駕處罰，並正在接續進行刑法修正，以回應人民對於酒駕零容忍的社會共識。
韓國瑜說，這些可以說是用寶貴的生命換來的教訓與彌補…除了工程、執法的強化外，其實最最重要的還是人民對於禮讓、尊重的體認與實踐。
會中，淡江大學教授陳菀蕙分析交通事故，機車問題最嚴重，問題不在機車、是駕駛行為，「闖紅燈」則是肇事第一名，幾乎每個行政區每天都有人在闖紅燈。
陳菀蕙舉例，當黃燈亮時前面的機車停下、後面的汽車緊急剎車差點撞上，二人下車不約而同第一句話「黃燈?！」，前面的人認為應該停下、後面的認為應加速通過，當一個人第一次、第二次闖紅燈沒被抓到，沒有收到罰單就會養成習慣，闖紅燈損人不利己。
韓國瑜相當認同該觀點，他期許市府道安會報團隊從共同努力預防的觀點，工程、教育、宣導、執法、監理及管考各小組通力合作，讓高雄市A1、A2之死亡與受傷人數降至最低。
另外，韓國瑜也提到，高雄市是以機車為主的城市，衍生出安全、壅塞、污染等問題。因此，提升交通安全、推動便捷的公共運輸服務與電動綠能運具等是刻不容緩的議題。
