為解決偏遠地區公車乘載率低，補貼效率不佳，公車行經路線受地理限制，無法滿足路線末端之旅運需求，高雄市交通局提出公車式小黃服務計畫，以計程車替代公車提供服務。
高雄款公車式小黃營運是以計程車替代原來的公車，行駛原來的路線及營運時段，比照公車模式定時定班行駛服務，同時導入預約服務方式，以保障乘客乘車權益，也就是公車式小黃是取代公車班次的小黃，翻轉傳統小黃刻板印象，深受地方鄉親喜愛。高雄款公車式小黃自103年起率先全國上路，已有效改善偏遠地區公車搭乘率低，空車趟次過多的問題，達到多樣質量效益，107年持續擴大服務路線及時段進入市區服務，不僅改善公車駕駛人力短缺問題，提供優於公車的及戶性服務，同時串聯公車及計程車的接駁，增加大眾運輸的便利性，除可減少地方政府的支出，扶植計程車產業、增加運將的收入，深受交通部、高雄市各地區民意代表、里長及民眾青睞，好評不斷，值得其他縣市效法。
高雄市旗山區中寮山中寮里客運停駛20多年都沒有公共運輸服務，市政府和交通部公路總局合作在地處高海拔交通不便的這個偏鄉引進小黃式公車，4月15日啟動通車，大受里民歡迎。
