高雄為高度發展城市，市區道路的平整除仰賴日常養護外，道路挖掘修復品質更影響道路整體水準，為有效控管道路挖掘品質，工務局推動高雄市道路挖掘管理自治條例修法，新鋪路面全面禁挖1年，新條例於108年8月22日公布實施。
工務局表示，新修條例增加多項管制措施，主要為一、道路禁挖時間由半年延長至1年，並施行施工前整合機制，減少道路重複挖掘；二、加強控管計畫型挖掘案件，大範圍挖掘案件應先於前年度十二月申報並整合鄰近挖掘案件，減低施工衝擊；三、要求鄰近危安管線的道路挖掘案件應先行辦理現地勘查或試挖，確認施工危險性，減少工安事故；四、新增即時監控機制，全面要求施工單位回傳施工影像，並進駐工務局道路挖掘管理中心，保障民眾生命財產安全；五、要求管線單位落實三級品管自主檢核，確保工程品質。
工務局進一步說明，修正條例中亦納入管線單位應就其埋設管線、管道、人孔、手孔蓋與設置其他附屬設施之道路路面，負巡查檢測及維護管理之責，督促管線單位日常巡檢，以維護路面品質，如有維護管理之缺失，導致路面毀損，甚至造成人民生命財產損害，除應修復路面及負賠償責任外，更要被科予罰款。此外，為嚴謹申請搶修案件，禁挖管制路段新訂擴大修復路面規定，並得要求以繳交修復費方式由工務局代為辦理路面修復，確保道路施工品質。新條例並規定工務局可成立道路挖掘管理基金專款專用，營造永續安全交通環境。
