高雄市交通局設置國10自由路出口匝道智慧化號誌系統

【高雄訊】為改善國10鼎金交流道周邊長期交通壅塞問題,交通局向中央爭取經費,在自由路出口匝道及大中博愛路口建置智慧化交通號誌控制系統,透過動態偵測車流即時調整號誌時制,大幅提升國10主線及平面大中路行車順暢度。

國道10號平、假日尖峰時段自由路出口匝道、平面大中路與周邊市區聯絡道因車流量大,造成嚴重交通壅塞,下匝道車流往往容易回堵至主線,影響鼎金系統交流道運作效率,甚至回堵至國道1號主線路段。

為改善國10自由路出口匝道與下匝道平面路口號誌的運作效率,交通局於自由路出口匝道周邊路段建置智慧化號誌系統,藉以紓解車流壅塞之情況,並維持平面道路周邊路口續進效率。

交通局指出,在自由路出口匝道部分,交通局建置動態號誌系統,並與高速公路局合作,跨單位資料介接整合,藉由偵測自由路出口匝道及平面道路各行向等候車隊長度,動態運算號誌週期,以提升路口整體紓解量,降低車流回堵至國10主線之機會,提升路口紓解率。

在大中路博愛路口部份,則透過路口影像分析路口車流量及偵測等候車隊長度等資料,在固定號誌週期秒數下,分配各向之綠燈,提升路口紓解效率。

交通局指出,智慧化號誌控制系統運作後,平均等候線長度明顯縮短,以大中路/自由路群組下匝道為例,等候線長度平日尖峰減少16.23%、假日尖峰減少49.62%;另大中路/博愛路部分,平面道路之大中二路西向等候線長度平日尖峰減少13.98%、假日尖峰減少21.28%,顯示有效改善國10出口匝道及平面道路壅塞。

交通局仍將持續觀察智慧化號誌系統運作狀況,調整系統運作。