【高雄讯】为改善国10鼎金交流道周边长期交通壅塞问题,交通局向中央争取经费,在自由路出口匝道及大中博爱路口建置智慧化交通号志控制系统,透过动态侦测车流即时调整号志时制,大幅提升国10主线及平面大中路行车顺畅度。
国道10号平、假日尖峰时段自由路出口匝道、平面大中路与周边市区联络道因车流量大,造成严重交通壅塞,下匝道车流往往容易回堵至主线,影响鼎金系统交流道运作效率,甚至回堵至国道1号主线路段。
为改善国10自由路出口匝道与下匝道平面路口号志的运作效率,交通局于自由路出口匝道周边路段建置智慧化号志系统,藉以纾解车流壅塞之情况,并维持平面道路周边路口续进效率。
交通局指出,在自由路出口匝道部分,交通局建置动态号志系统,并与高速公路局合作,跨单位资料介接整合,借由侦测自由路出口匝道及平面道路各行向等候车队长度,动态运算号志周期,以提升路口整体纾解量,降低车流回堵至国10主线之机会,提升路口纾解率。
在大中路博爱路口部份,则透过路口影像分析路口车流量及侦测等候车队长度等资料,在固定号志周期秒数下,分配各向之绿灯,提升路口纾解效率。
交通局指出,智慧化号志控制系统运作后,平均等候线长度明显缩短,以大中路/自由路群组下匝道为例,等候线长度平日尖峰减少16.23%、假日尖峰减少49.62%;另大中路/博爱路部分,平面道路之大中二路西向等候线长度平日尖峰减少13.98%、假日尖峰减少21.28%,显示有效改善国10出口匝道及平面道路壅塞。
交通局仍将持续观察智慧化号志系统运作状况,调整系统运作。