世越號調查內容公開:海警失職導致倖存者犧牲

31日上午,韓國“世越號慘案”特別調查委員會在首爾中區召開了“世越號慘案搜救過程公正性調查內容中期發表”記者座談會。在此次記者會中,特調委公開指責,在“世越號慘案”搜救過程中存在失職問題,並提出因為韓國海警的失職導致無辜倖存者最終犧牲的主張。

特調委方面表示:“災難發生時,為了保護國民的生命安全,將受害者降至最低數,本該採取最迅速的救援措施,這才是政府的第一要務。但在(世越號)慘案發生當時,對於大多數遇難乘客的搜救和發現,以及後續的應對措施中都存在著延遲,對於國家和相關機關在事故搜救過程中對各自職責的履行是否到位,很多人都提出了質疑,我們認為有必要對搜救過程進行調查。”

“世越號慘案”犧牲者中第3位被發現和救助的學生A某成為此次發表內容的主要焦點。根據特調委調查,第3位犧牲者是在事發當天下午5時24分被發現,這是在第2位犧牲者被發現(第2位犧牲者為上午11時40分被發現)的6個小時以後。

對此特調委指責,這是因為直升機搜救並沒有徹底落實進行搜救任務。根據韓國木浦海警方面公開的“當時情況報告書”,共計投入了11台直升機以及17台飛行器進行搜救,但在查證視頻資料後發現,絕大多數的直升機都停留在彭木港待命,進行現場搜救的直升機一台也沒有,而曾到達現場的少數直升機並沒有運用於遇難者搜救和移送,而是用於海警幹部們的搭乘。

犧牲者中第3位被發現的學生A某,如果在發現後可以及時搭乘直升機送往醫院,大約只需要20分鐘,但學生A某被發現後,3次被移動到不同的船上,直至被移送至醫院共計花費了4小時41分,最終殞命。特調委方面強調,如果學生A某在發現後被及時送往醫院,可以充分的判定Ta也許不會就此失去生命。而根據調查,學生A某在被救過程中,至少有3次可以搭乘直升機的機會,期間海警有3台直升機到達現場,但3台直升機分別載著當時的西海海洋警察廳長,以及當時的海洋警察廳廳長直接返航了。

另外,特調委表示,預計將繼續對“世越號慘案”進行追加調查,如果發現涉及犯罪的行為將向警方提出調查請求。