台鐵普悠瑪出軌翻覆事故事發近一年後，司機員尤振仲26日首度出面召開記者會指出，事故調查疑點多，對他有利的五大證據，如上班工作報單、運轉室錄像畫面、記憶卡、錄音文件、現場指紋等，不是憑空消失就是毀損，質疑台鐵局上下串供。
司機員稱對自己有利證據皆消失
尤振仲指出，發車前檢查時即發現列車故障，並向運轉室要求替換邊組，卻被以沒有替換編組為由拒絕，要求他照常發車。
尤振仲表示，他都遵照調度員指令，一邊開車，也盡力排除故障，但調度中心卻以聽錯為由不承認，在他反映空壓故障、要求換車時，竟被聽成空調故障、旅客誤乘等，具有普遍常識的台鐵人員都應知道空調與動力無關，且駕駛艙與旅客隔離，不可能清楚旅客是否誤乘，調度員卻將他的通報聽錯的如此離譜，令他不可置信。
尤振仲指出，所有對他有利的證據都憑空消失，如在出車前反映故障的運轉室錄像畫面、記載當日狀況的工作報單、向調度員報備關閉ATP(列車自動防護系統)通聯紀錄、可確認傾斜功能是否作用的記憶卡、事故現場指紋證據等，他不斷要求檢調單位至現場採集指紋，檢調卻不願採集，僅以機械紀錄為證據，指稱他沒有進行機械復位；他也要求立即公佈錄音，但卻在事隔4個多月後才公佈，且每個錄音檔案的修改日期都不同，質疑恐怕被動過手腳。
日前宣布將重新調查普悠瑪事故的“運輸安全調查委員會”表示，下週起開始訪談司機。
台鐵回應：報單恐在車上毀損
台鐵回應指出，運轉室錄像畫面2到3天就會洗掉，值班人員均未聽到尤振仲要求換車；工作報單是乘務員隨身攜帶，推測恐在列車上毀損；通聯紀錄第一時間就交給檢調，絕對正確；記憶卡“運安會”正在分析中；不做指紋分析則為檢調判斷。
行政院發言人Kolas Yotaka表示，本案已進入司法程序，有關司機尤振仲的陳述，交由法院審理，行政機構也會尊重司法調查。
宜蘭地檢署表示，對於尤振仲以記者會方式答辯，檢方表示遺憾但仍予以尊重，相關事證都將在法庭呈現檢視，由證據說話、還原事實。
