以往道路挖掘工程，除施工品质是民众关注的重点，最让人诟病的地方就是老是挖了又补，补了又挖，为了提升高雄市道路挖掘品质，已于108年8月22日修订高雄市道路挖掘自治条例，要求计画型挖掘、计画型刨铺或建筑案件管线挖掘等案件，应事先整合，事后齐补，缩短挖掘期程，给市民良好用路品质。另为更进一步提升道路品质，减少管线施工复旧品质参差不齐，成立本市道路挖掘管理基金，并于本年度5月18日经本市议会通过「道路挖掘许可费修复费及挖补费收费标准」，管线单位得缴交路面修复费，经由事前协调整合后，由工务局指定单位统一复旧路面。
工务局表示，新成立道路挖掘管理基金目的，主要透过媒合邻近申挖案件，在道路挖掘后减少路面重复刨铺，故整合重点为建案联合挖掘及计画型挖掘、刨铺邻近挖掘案件，其中新建案民生管线联合挖掘案每年近千件，经过整合刨铺后，预计减少重复刨铺面积约15,000平方公尺，统一修复后可大幅改善市民用路品质，进而创造政府收入。
工务局进一步表示，高雄道路地下拥有众多管线，更涵盖工业管线，道路挖掘管理基金使用，除着重道路挖掘管理方面外，为防范道路挖掘衍伸工安事件，更规划逐步提升道路地下管线图资品质，减少道路管线误挖，更可协助挖掘整合，希望提供民众安全舒适的行车路面。
