【高雄讯】高雄市政府研考会今（29）日公布高雄轻轨第二阶段工程最新民调，沿线经过的三民、左营、鼓山地区，根据捷运局提出的原路线优化方案进行调查，均呈现超过六成民众支持，显见让轻轨成圆、提升大众运输效能，已是市民共识。
捷运局指出，这份民调是经过多场公听会及说明会，综合民意心声后，提出轻轨二阶的原路线优化方案，包括路型、停车格、行驶声量、交通号志、路树等进行调整后，以「如果第二阶段轻轨大顺路段可以搭配道路路型重新整体规划，来引导穿越性车流与改善人行空间等，请问您支不支持兴建」进行调查，结果显示鼓山区支持度63%，不支持度24％、三民区支持度63％，不支持度24％、左营区支持度55％，不支持度28％，呈现大幅上升。
捷运局进一步说明，关于美术馆路段，若以「如果第二阶段轻轨美术馆路段往北移到美术馆园区内，不影响目前车道数(单向各两车道)，请问您支不支持兴建」进行调查，结果显示鼓山区支持度66%，不支持度22％、三民区支持度64％，不支持度21％、左营区支持度55％，不支持度28％，同样有明显上升趋势。
捷运局分析，支持轻轨民众中，以「多一种交通工具可选择，交通更方便」、「可以和捷运红橘线发挥转乘效果」、「带动高雄市发展」为前三项主要支持原因，代表市民多认同轻轨的多重效益。
捷运局强调，轻轨是国际先进城市普遍采取的大众运输方式，经过巴黎、史特拉斯堡、里昂、熊本、大阪、突尼西亚、香港、耶路撒冷、纽伦堡等，都可见到列车在路面上行驶。捷运局会倾听民意、促进城市发展的目标下，全力推动高雄的交通更加完善。
本次民调由高雄市研考会委托山水民意研究公司进行，访问地区为高雄市鼓山区、左营区、三民区；访问对象为设籍访问地区，20岁以上成年人；抽样方法为以访问地区住宅电话用户为抽样架构，以随机方式抽出电话号码；访问日期为109年9月17日至9月24日；有效样本为鼓山区 1075份、左营区 1074份、三民区 1072份；抽样误差为在９５％的信心水准下，三个区约 ± 2.99%；加权方式为依内政部人口资料，进行性别、年龄、教育程度加权，以符合母体结构。
