【高雄讯】希望给林园居民一条安全回家的路，高雄市长陈其迈偕同副市长林钦荣及市府团队29晚前往林园幸福公园演艺厅，出席「高雄捷运小港林园线地方说明会」。陈其迈致词时，重申捷运林园延伸线的规划，市府将以「一车到底、全地下化」的方式推动，待完成可行性研究等程序，预定民国111年9月发包动工。
高捷小港林园线承载着当地居民的想望，兴建方式历经折冲，陈其迈市长率领市府团队到林园向民众说明。他强调，第一：捷运要一车到底，第二：捷运要地下化，经费的问题由市长来烦恼，希望议会及立委不分党派，支持林园建设。
说明会上，林园民众参与踊跃，现场座无虚席，地方里长也都到场共同关注捷运建设发展，并提问与市府官员交流意见。有居民表达捷运尽早完成的期待，有人聚焦场站周边地区开发的配套，另外有里民建议场站的设计要多用心。他们皆盼望这条捷运线的建设，可以带动地方发展、促进交通往来。
捷运局简报表示，在审慎评估地下管线、高压电塔及与国道七号介面课题，考量在地民意对于「一车到底」的企盼，配合场站周边联合开发，带动地方发展，达到财务可行。捷运小港林园线建造总经费 (用地取得+工程费) 537.11亿元，R3小港站至RL7林园工业区站单程行驶时间约19分钟，预定111年9月动工，工期7年。
捷运局表示，相关路线起于高雄捷运红线R3车站所预留之隧道，过中钢东门后由路侧转往路中，沿海二路、沿海三路、中门路、沿海路四段~沿海路一段，止于林园工业区前，路线长度12.09公里（含红线预留425公尺），设置7座车站（R3起站不计）。
