受惠外销市场回温 108年汽车业产值年增0.2%

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统计处表示,今年1-8月新车挂牌数年增3.3%:近年进口车以价格战不断抢攻国内车市,带动新车挂牌数成长,今年1-8月总体汽车挂牌数28.9万辆,较108年同期增加3.3%,其中国产汽车挂牌数14.3万辆,年减1.3%,进口汽车挂牌数14.5万辆,年增8.3%,占比突破5成。

108年汽车业产值转呈年增0.2%:台湾汽车业向以内需市场为主,直接外销比率不到一成,惟随进口车大举进逼抢占国内市场,产值自104年起逐年下降, 108年则受惠外销市场回温,产值1,674亿元,较107年增0.2%,结束连续4年负成长。若观察汽车产量,108年台湾汽车生产25.5万辆,年减1.3%。

台湾汽车生产以轿车为大宗:108年台湾生产轿车16.4万辆(占逾6成),年增2.8%,主因受惠汰旧换新补贴政策、低油价以及休旅车市场需求热络所致,其次分别为客货两用车4.8万辆(占18.7%),年减16.9%,以及货车4.2万辆(占16.6%),年增6.4%。

108年汽车零件业产值年减3.2%:汽车属耐久财,全球售后维修所需零件市场商机大,台湾汽车零件生产具少量多样、弹性制造等优势,深具国际竞争力,除以售后维修市场为主要销售对象外,亦为国际电动车大厂及中国大陆自有品牌车组装零件之供应商,105年汽车零件业产值首度超越汽车业,直接外销比率逾5成,惟近年随国内汽车产量下滑,内销值逐年减少,抑低整体汽车零件表现,108年加上国际大厂库存去化趋缓影响,汽车零件业产值1,861亿元,年减3.2%。

汽车零组件以美国为主要出口市场:台湾汽车零组件主要以外销为主,108年出口2,148亿元,与107年相当,其中出口至美国为1,045亿元(占48.7%),年增6.1%,其次分别为日本(占6.3%)及中国大陆(占3.2%),均不及一成。

受COVID-19疫情影响,今年以来汽车及零件业产值下滑:肺炎疫情持续笼罩全球,汽车业因中东订单需求减少,今年1-6月产值759亿元,年减8.5%,汽车生产11.3万辆,亦续减8.4%;汽车零件业因欧美主要外销市场需求急冻,1-6月产值降至766亿元,减幅扩大至17.5%,影响所及,出口亦年减17.4%,其中前3大主要出口市场减幅均达2位数。