近年来，因中国宣布沿海限制采砂，因此澎湖等海域渐成中国盗采热区，造成我国海洋保育和国土的重大威胁。根据海巡署统计，今年截至七月底止，海巡舰艇已驱离中国抽（运）砂船共2,988艘，是近四年新高。远超过2017年所驱离2艘、2018年71艘以及2019年的600艘。
对此，行政院院会通过修法草案，提高处罚并增加查扣船只去化方式，将提交立法院审议。民众党立委蔡壁如、张其禄举办「撑海巡．撑保育」记者会，呼吁正视抽砂危机。记者会并公布民众所拍摄的最新画面，从飞机上的相片显示，数十艘抽砂船散布在马祖邻近海域，从南竿津沙所拍摄的相片，我国海巡的舰艇在数十艘抽砂船前巡防。
立委蔡壁如指出，以往查扣采砂船拍卖后，曾流回采砂集团，这次修法后，船只可以炸沉作为人工鱼礁，一方面复育被破坏的海洋生态，另一方面也让底拖渔船无法顺利作业，不再竭泽而渔。
马祖乡亲协会理事长林金官，期待对岸能加强海砂采取的治理并约束其船舶，以厦门市划设采取海砂区域在金门西南方15公里的模式，福州市闽江口是否也有海砂开采的海域，另外也请海委会透过其与对岸机制，是否我方海巡船和对方的海监船（海警），同步执法加强力量。
马祖乡亲协会理事苏柏豪认为，徒法不足以自行，在实际执法上，要给海巡强大后盾。马祖的海巡编制应该提升，第一线海巡弟兄需要更多资源，提升装备，并增加奖金的激励机制。另外，也需要提高查扣、拘留的资源和空间，才能有连续执法的量能，有效遏止。我方六千公尺禁限制水域，也应设法扩大。
立法委员张其禄指出，行政院会已通过「中华民国专属经济海域及大陆礁层法」及「土石采取法」的修正草案，欲平衡经济海域及领海地区，同行为不同罚的问题。根本问题是台湾目前没有海洋管理的完整规范，都散落于各部会及法规，台湾作为一个海洋国家，对于海洋事务和规范，应有更完善的法律规范，应修订完整海域管理法，以完善我国海域管理法制，妥善处理各式各样的海洋问题。
