【高雄讯】高龄社会来临，全台高龄者机车事故有增加趋势，该类事故碰撞型态以侧撞为主，且侧撞约有7成发生于路口。代理副市长王世芳10日于道安会报中指示高龄者交通安全须重视并及早准备因应。
道安会报统计，高雄市109年1-5月交通事故死伤人数较去年同期减少1,938人，降低约7.4%。高雄市108年高龄人口数438,452人，占整体人口约15.8%，已进入高龄社会，而65岁以上高龄者事故占整体事故约15%。
高龄者随着年纪增长，感官功能及身心机能皆会随之退化，再加上这些高龄者行的需求，须靠个人搭车、开、骑车，且无青壮族群陪同的机会大增，因此衍生而来的道路交通事故风险机率随之增加。
高雄市区监理所于道安会报专案报告表示，全国高龄者死伤有逐年提高的趋势，受伤人数108年度较107年度增加4,465人，增加8.6%，死亡人数108年度较107年度增加92人，增加9.1%。有鉴于此，该所于108年度结合路老师、驻点医院、乐龄及长青中心等办理跨机关合作宣导活动，加强高龄者的交通安全观念。
市府社会局今年针对高龄者也提出创新宣导策略，透过社区照顾关怀联系会议，鼓励据点志工取得路老师资格，运用种子培育概念，让「社区照顾关怀据点」由被动宣导进而主动执行，将交通安全观念融入课程，带领社区长辈一同讨论，建立正确观念与好榜样。
交通局表示，高龄者机车事故碰撞型态以侧撞为主，肇事原因，以未依规定让车与左转弯未依规定居多，显示高龄者骑车的路口路权观念及正确转弯方式，必须加强教育宣导，并借由落实执法取缔应为有效且快速的行为矫正方法。
