因应全球各大车厂为降低碳排及提高电动车续航力之需求，积极投入车体轻量化之开发，中钢公司成功研制新一代车用钢MS1300，除了是目前冷加工用途中超高强度等级的钢种，具备良好成形性与銲接性外，也通过国内部件厂冷加工及銲接的产品性能验证，以达成兼顾车体安全及减重之目标，并已应用制成保险杆部件，供应至北美市场。
新一代车用钢MS1300是中钢投入大量研发资源，结合创新冶金设计及制程技术，突破各项瓶颈始完成开发的超高强度钢种。MS1300的材料显微组织采用钢材强度最高的麻田散铁(Martensite)，中钢公司于生产制程中发展自回火技术，将强度提升达130公斤等级，除了强度为台北101大楼结构用钢的2.2倍外，弯折半径也低于2.5倍厚度水准，满足车用保险杆部件对辊压成形工法的要求。
中钢公司为推动「高值化精致钢厂」之发展策略，以开发「精致钢品」为策略主轴，研发聚焦在八大品项，分别为「精密锻件用钢、高值手工具钢、高功能结构钢、尖端超强韧钢、绿色能源用钢、先进合金碳钢、跨世代车用钢、超能效电磁钢」。新一代超强度钢车用钢，不仅符合精致钢品「高技术含量、高获利能力及高应用价值」之三高原则，也突破了以往仅能从国外进口的困境，协助国内用钢产业转型升级。
展望未来，中钢公司将持续与下游客户合作，以协同研发的方式进行更高强度等级钢品的开发，不仅为台湾用钢产业设计制造能力优化及提升国际竞争优势做出贡献，也朝精致钢厂之路持续踏实前进。
