针对近日国内外频传捷运恐吓及危安事件，台北捷运公司再次重申，对于任何犯罪行为绝对零容忍。为维护旅客安全，北捷持续提升捷运系统见警率、精进监视及通讯等设备，及加强人员安全教育训练；此外，犯罪者造成捷运营运及他人生命财产等损失，除刑事责任外，北捷将以民事最高金额加以求偿。初步估计，一旦启动紧急应变机制，全系统相关损害最低求偿金额即超过上百万元，并依实际损害求偿，呼吁民众切勿挑战北捷维护旅客及系统安全的决心。
北捷自103年521事件后，即已强化各项软硬体设备及教育训练，多管齐下维护旅客安全。电联车各型电联车每节车厢设置4组摄影机，文湖线每节车厢则有设置2组摄影机；司机员可透过驾驶室监视萤幕摄影画面，观察该车厢状况，通报行控中心请求支援。行控中心与警消建立直通专线电话功能，高运量行控中心现有5支直通专线，文湖线行控中心则有3支。
此外，为确保公众安全，遏止民众恣意恐吓捷运系统安全，或于系统内伤人等，经邀集专家学者及各单位研商讨论后，研拟相关民事求偿机制，针对营运、财物及商誉等损失，以及对其他旅客补偿、事件处理相关人力费用等项目，将以最高金额为统计标准，提出民事求偿，请有心人士切勿以身试法，罔顾大众生命安全。
当电联车上发生危安事件时，司机员透过列车车厢监视器，及车厢对讲机迅速确认状况后，以无线电手机向行控中心通报寻求支援；并以车内广播系统通知旅客可利用灭火器设备及随身物品自我防身。
行控中心接获通报后，利用直通专线联系捷运警察队及辖属警察局、消防局支援，并调度列车进站疏散、通知站务人员启动车站任务编组。
站务人员获知有紧急状况列车即将进站时，召集车站人员启动任务编组，备妥自我防身工具引导疏散旅客远离危险区域，并将受伤人员尽速移往抢救集结地点进行必要紧急救助及协助送医治疗。
在提升捷运系统见警率方面，捷运警察定期执行列车与车站巡逻勤务，并扩大编制由原先144人增为290人。双北市各辖区分局于尖峰时段派遣警力于重点车站执行守望勤务；另分局警察巡逻时，将捷运车站纳为巡逻路线，定时进入车站巡视。
捷运系统全线131个车站于营运时段均配置保全人员至少1名，并于重点转乘站派驻菁英保全人员，全数保全人员配置警棍及防身喷剂，菁英保全另配有电击棒；车站部分，则配置防御棍棒、盾牌及防身喷剂。
延请捷警教官加强人员安全维护训练，提升人员面对紧急危害时应变能力。每年邀集警察局、消防局等单位办理多场次危安事件灾害模拟演练，提升应变处置能力。
此外，于捷运车站、列车车厢以广播、台北捷运GO、闸门电视、月台多媒体电视及旅客资讯显示器跑马灯等方式，向旅客宣导「异常状况、性骚扰、可疑物品事件」发生时处理作为，提升危害意识。
