臨時站西路通車滿一週 周邊道路分流順暢

【高雄訊】臨時站西路通車屆滿一週,交通狀況大致穩定,交通局觀察有15-20%流量仍改利用中華路、自由路替代通行,旅行時間也較拆橋前減少5%,顯示有部分用路人已習慣改利用中華路、自由路,呼籲更多市民朋友能持續善用周邊替代道路。

中博橋拆除期間,市府規劃以中華路、自由復興路承擔原有車流量的60%到70%,拆橋後第一週觀察到,仍有15到20%車流持續利用中華路、自由路替代通行,且大致穩定。同時拆橋後南北向各主要路段車行效率優於拆橋前,拆橋後平均旅行時間,均較拆橋前減少5%,旅行速度亦相對提升。交通局樂見更多市民能持續善用周邊替代道路,以降低臨時站西路的負擔。

交通局說明,除了持續觀測車流做出路網行車效率最佳化號誌時制調整外,高雄車站區周邊因行人動線變更,各路口時制設計特別考慮行人步行速度,及避免與轉向車輛交織衝突狀況,是與拆橋前較大差異。

通車後站西路車站出入口、站西/建國路岔道、建國/南華等3處行人量較大路口,交通局已完成新增行人專用時相,讓行人與一般車輛時相分離避免衝突。許多市民反映中山路、博愛路路幅較寬,行人需有足夠通行秒數穿越的建議,目前也檢討號誌的時制計畫,讓行人可通行秒數增加至60-70秒,確保行人可有充分時間通行。

臨時站西路通車後,許多熱心關心站區交通的市民朋友提供許多建議,交通局皆納入規畫檢討或改善。未來交通局仍持續運用車流偵測設備對週邊道路進行監測,謹慎因應車流變化,持續的動態調整周遭交通設施及維持警力佈署。希望未來一年半,讓車輛及行人行經高雄站區都有較好的通行環境。