立委李昆泽成功争取国1北上往国10西向匝道拓宽工程，先后于2018年改善路堤段，以及2020年底完成桥梁段工程，大幅提升车流量与车速，有效解决鼎金系统交流道壅塞问题。今更争取到高公局改善国1鼎金系统至高雄九如路出口南向路段路面改善工程，并且同步争取尖峰时段开放路肩，预计下个月底完工后，可以缓解国10双向鼎金系统汇入国1南向车流壅塞问题。
李昆泽表示，鼎金系统交流道相当复杂，有国10东向往仁武、旗山方向，也有国1北上接国10往西边的荣总、高铁左营站方向。为了解决鼎金系统交流道长期以来的塞车与事故问题，他过去在2017年10月召开交通考察会议，与时任交通部长的贺陈旦部长共同讨论鼎金系统交流道改善作为；2018年督促高公局改善，完成该路段第一阶段路堤段改善工程；2019年并召开国道鼎金系统交通改善及事故检讨会议；2020年底，高公局完成第二阶段下游桥梁段工程。
李昆泽进一步说明，这次争取的国1北上往国10西向匝道拓宽工程完工后，大幅改善过去壅塞状况。将匝道回堵主线较改善前缩短4公里，尖峰时段主线之出口专用车道通过量每小时从1,700辆增加至2,100辆，提高约23%，平均车速提升20公里，具有明显成效。
李昆泽接着说，过去争取国道一号九如交流道南下出口匝道，已从1车道拓宽成为2车道，如今，他更争取国1鼎金系统至高雄九如路出口南向路段路肩增铺改善工程，进而配合国道主线实施开放路肩作业。该工程除了使得道路在救护、救难功能上能行驶的更加平稳扎实外，也能在开放时段舒缓连外道路回堵情况、减少对主线的影响。工程预计在今年8月底左右可以完工，将在上下班尖峰时刻，开放南向363.2k至365.85k路段。李昆泽进一步表示，除了改善路肩，也请驾驶朋友注意，国10民族路入口往国1南向之外侧车道上，高公局也设置了科技执法装置，取缔由民族路入口违规跨越至国10西向主线的情形，目的是为了能有效避免车流交织、减少民众发生事故的可能，保障市民朋友用路的安全。
李昆泽补充，不只路面、桥梁建设需要有所改善，他每年都会要求高公局在汛期来临前后，都要特别注意边坡排水情形，定期维护疏通、确保排水无虞，不能造成国道沿线居民积淹水困扰，保障市民朋友生命财产安全。
最后，李昆泽再度强调，缓解塞车、降低事故、提升车流、提高车速，鼎金系统交流道相关改善工程，是高雄市民不可或缺的设施，更是他的责任。感谢高公局有效执行，未来他也会继续在交通用路安全与顺畅方面来努力。
