立委李昆泽争取改建经费 九如桥、爱河景观桥陆续改建

连接高雄市鼓山区与三民区的九如桥,经立委李昆泽争取相关经费近4.57亿元,目前交通部已报送行政院进行审查,希望能顺利争取到相关拆除及重建经费,进行拆除重建。此外,位在三民区爱河旁,正在施工中的爱河景观桥,预计7月底将完工,将来会开放单车和行人通行,市民朋友可以上桥饱览爱河美景。

 

李昆泽表示,在2年前,他就争取到4.38亿元铁路地下化地面设施拆除经费,拆除了自立、自强、大顺陆桥和民族陆桥机车道以及填平中华地下道,弭平以前南北交通阻碍,现在持续争取九如桥重建工程,感谢交通部协助将计画送报至行政院,他也会持续跟行政院沟通,希望能顺利争取到4.57亿元经费,踏出改建桥体的第一步。由于铁路地下化后,路面的使用年限将至、后续维护管理需求降低,以及没有跨越铁路的实质需要,九如桥的重建是推动安全行车、交融市容的必要工程。

李昆泽接着指出,九如桥的重建更关连到三民区中都地区和鼓山区民众行的方便与安全。桥体设计方面,预计改建后桥宽达33.8公尺,桥长近75公尺,相较原桥体缩短了距离、弭平了上下桥的高低差,视野更开阔。并为了配合原路型,衔接河西一路及同盟三路,新桥体将设计为双向共6个车道,在路侧设置自行车道及人行道,预定工期约需要耗时2年左右。此外,该桥将衔接周边绿园道与台铁美术馆和鼓山车站,可大幅改善联外交通及消防救灾动线,南北两侧更有中都溼地公园、中都唐荣砖窑厂等观光地点,能进一步促进中都地区与内惟地区周边发展。

 

李昆泽强调,除了将来九如桥的重建工程外,陈其迈市长对于绿园道周边建设,也很用心的推动进行,其中,包括李昆泽所争取的绿园道改建经费下,爱河景观桥工程也正在加紧赶工中。爱河景观桥的前身,旧铁桥体原来长78公尺、宽10.6公尺左右,新桥体完成后长度会增至90公尺(包含引道)、最宽处约13.6公尺。旧铁桥原本只限火车经过的功能,在未来改建完成后,会开放单车和行人通行,市民朋友可以上桥休憩,饱览爱河美景。该工程目前持续施作中,预计7月底能够完工、尽快开放。

 

最后,李昆泽说明,高雄市有许多可以再更新和发展的项目,他会尽自己所能,在中央为地方努力,为地方争取中央资源,也期待改建九如桥工程以及爱河景观桥工程能顺利进行,让市民朋友有更安全、更美丽的高雄。