高市結合透地雷達檢測及道路刨鋪_副市長林欽榮:誓言甩去「天坑之城」惡名

【記者蘇武智高雄報導/圖:高雄市政府】高雄市道路凹凸不平常受市民詬病,雨季時產生的大小坑洞,更給高雄市帶來「天坑之城」惡名,高市府水利局引進透地雷達新技術投入路平工作,在民生一路與開封路口找到6處潛在坑洞,結合道路刨鋪新鋪路面,副市長林欽榮今天視察路平工程,誓言甩去「天坑之城」惡名。
高市府運用透地雷達新技術投入路平工作,副市長林欽榮今天前往新興區民生一路視察道路刨鋪及透地雷達檢測作業情形,強調未來工務局、水利局將攜手合作,利用透地雷達診斷道路下方下水道設施周邊有無潛在孔洞,事先檢測改善,減少道路新鋪後再掏空機率,讓高雄市路平工程再精進。
林欽榮表示,路面下陷原因大多為地下管線破損引起土石流失往上掏空形成孔洞造成,當地表發凹陷時,地下孔洞早已存在一段時間,特別指示水利局於道路刨鋪前,針對下水道設施周邊以透地雷達探測,如有破損應立即開挖修復,避免豪雨造成道路掏空,降低新鋪路面掏空的機率。
水利局指出,許多路面下陷原因與地下管線破損有關,去年高雄在營建署補助下採用透地雷達檢測地底坑洞,找出17處潛在危險,全高市道路鋪設669公里雨水下水道管線,列入第一波檢測目標。
水利局進一步說明,透地雷達檢測作業預計推動250公里測線長度,檢測範圍將涵蓋老舊、災害潛勢高的下水道設施路段,藉由與現有下水道設施縱走與TV檢視作業技術結合,掌握下水道設施之狀況,防範未然。
工務局表示,民生路為市區的重要東西向道路,本次刨鋪的民生一路(福建街~五福一路)因部分路段有水利設施。因此,施工前由水利局先行針對下水道系統週邊全面進行透地雷達檢測並先予修復潛在孔洞,完成後再由工務局進行鋪面改善工程,透過跨局處平行整合,全面提升道路品質。