高市结合透地雷达检测及道路刨铺_副市长林钦荣:誓言甩去「天坑之城」恶名

【记者苏武智高雄报导/图:高雄市政府】高雄市道路凹凸不平常受市民诟病,雨季时产生的大小坑洞,更给高雄市带来「天坑之城」恶名,高市府水利局引进透地雷达新技术投入路平工作,在民生一路与开封路口找到6处潜在坑洞,结合道路刨铺新铺路面,副市长林钦荣今天视察路平工程,誓言甩去「天坑之城」恶名。
高市府运用透地雷达新技术投入路平工作,副市长林钦荣今天前往新兴区民生一路视察道路刨铺及透地雷达检测作业情形,强调未来工务局、水利局将携手合作,利用透地雷达诊断道路下方下水道设施周边有无潜在孔洞,事先检测改善,减少道路新铺后再掏空机率,让高雄市路平工程再精进。
林钦荣表示,路面下陷原因大多为地下管线破损引起土石流失往上掏空形成孔洞造成,当地表发凹陷时,地下孔洞早已存在一段时间,特别指示水利局于道路刨铺前,针对下水道设施周边以透地雷达探测,如有破损应立即开挖修复,避免豪雨造成道路掏空,降低新铺路面掏空的机率。
水利局指出,许多路面下陷原因与地下管线破损有关,去年高雄在营建署补助下采用透地雷达检测地底坑洞,找出17处潜在危险,全高市道路铺设669公里雨水下水道管线,列入第一波检测目标。
水利局进一步说明,透地雷达检测作业预计推动250公里测线长度,检测范围将涵盖老旧、灾害潜势高的下水道设施路段,借由与现有下水道设施纵走与TV检视作业技术结合,掌握下水道设施之状况,防范未然。
工务局表示,民生路为市区的重要东西向道路,本次刨铺的民生一路(福建街~五福一路)因部分路段有水利设施。因此,施工前由水利局先行针对下水道系统周边全面进行透地雷达检测并先予修复潜在孔洞,完成后再由工务局进行铺面改善工程,透过跨局处平行整合,全面提升道路品质。

 

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