市议员陈明泽促市府整合轨道及平面道路 满足产业需求及带动北高雄人口成长

【记者苏武智高雄报导】高雄捷运红线延伸案将影响北高雄产业发展,市议员陈明泽今(3)日总质询要求市府整合轨道及平面道路,满足产业需求及带动北高雄人口成长。
台湾疫情严重,陈明泽表示,高雄疫情控制虽然不错,但不能掉以轻心,陈其迈市长和市府团队积极努力防疫「辛苦了」。
陈明泽同时肯定陈市长对产业转型的努力,包括各项产业投资及台积电、德商默克、美商英特格、光洋集团、鑫科材料、石化产业所打造的完整半导体产业聚落,以及未来桥科园区日月光、国巨及鸿海等20家大厂进驻,他说,投资金额约超过6000亿元,可创造4.5万个就业机会。
陈明泽提醒市府产业园区交通的重要性,路竹、桥头、楠梓、仁武及亚湾区均分布在捷运红线沿线,他表示,捷运红线延伸工程延宕恐对未来科技人才招募及科技S廊道的开发造成不利影响,亦增加高速公路塞车的风险。
交通为建设之母,陈明泽认为,市府有责任提供安全及快速的交通建设,以利产业发展和带动北高雄人口的成长,因此,市府应积极扩充大众运输系统,并整合轨道和平面公车路网。
市长陈其迈答询表示,北高雄交通是以路竹为中心,捷运红线成为主要基础交通,直向以捷运为主,横向为平面道路,市府针对捷运红线延伸线正进行发包作业,其他交通建设亦积极推动中。
捷运大湖延伸台南案将由台南市政府办理,陈明泽表示,延伸线原在大湖设置转运系统,换站转运需步行100公尺,造成民众不便,目前经初步讨论已缩短为10公尺衔接距离,希望市府推动共站及简化转运过程。
捷运局长吴义隆表示,捷运红线延伸台南案未来将朝共站规划,让台南和高雄连接更缜密,高雄和台南捷运虽系统不同,运量亦不同,但仍以车站共构为努力方向。

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