【記者蘇武智高雄報導】
高雄市議員方信淵今(9)日總質詢，關心北高雄捷運路網延伸線紫線規劃情形，市長陳其邁答詢時表示，橋頭科學園區已有多家國際大廠準備進駐，園區發展速度比預期快，二期的部分也提早開發，橋科面積橫跨燕巢區及大學城，是未來產業及都市發展最快速的地區，因此，從右昌連接到燕巢的捷運延伸路網紫線規劃，是已在整體路網規劃中，將勢在必行，並且要加速。
高市捷運局長吳義隆日前指出，擬將高雄學園線（紫線）與右昌高鐵線合併，向中央爭取經費辦理可行性研究，最快今年底前提出。
捷運局說，被設定為紫線的高雄學園線為東西向，西起台17線與大學南路口（高雄大學旁），往東到樹德科大站，全長13.56公里；右昌高鐵段則為南北向，南起左營高鐵站西側，北與高雄學園線起點交會，兩路線合併長度約19.96公里，初步預定設18站。
方信淵今天總質詢指出，橋頭近日發展飛快，但橋頭新市鎮規畫過去停滯20年，期待現任市府能夠加速規畫，不要只顧工廠進駐，卻忽略住宅、交通等整體發展。
方信淵說，捷運紫線沿線串連台積電、橋科和多所大學，對於橋頭、左營、楠、人才等培育的重要性不言可喻。
方信淵詢問，地方近期都在討論紫線延伸，因為攸關橋頭、燕巢發展，他很好奇真的假的？
陳其邁表示，過去紫線不是優先路線，但隨著北高科技發展快速，區域內有楠梓產業園區、橋頭科學園區等，交通運輸需求增大，紫線一定會加速規畫。捷運局會將右昌高鐵線一起併入，向中央爭取經費，最快今年底提可行性研究。
副市長林欽榮答詢說，大廠將入續進駐，住宅需求確實大增，市府將在橋頭新市鎮做通盤規畫，讓土地達到最大效益，也能滿足廠商的安家計畫。另一方面人口住進來後，也能帶動地方生活環境等。
方信淵指出，紫線沿線目前有5所大學，包括高雄大學、高科大（第一校區）、義守大學、樹德科大等，但獨漏了高雄師範大學相當可惜，未來高雄發展高科技需要培育人才，如果能讓高雄這5所大學能互修學分，將能讓大學生有更多的能力，紫線不應獨漏高師大。
陳其邁表示，會請捷運局研議，也希望獲得議會支持。
