【记者千翼报导/图 : 高雄市政府】
高市府昨(27)日由林钦荣副市长主持召开第104次都市计画委员会，审议通过左营高铁科技之心、旧市议会划定都市更新地区及捷运黄线Y15站联合开发等变更案。
林钦荣说，市府因应半导体产业S廊带计画，台积电进驻原中油高炼厂后，衍生相关企业员工商办会展、交通转运等服务性设施需求，以「左营高铁科技之心」为发展定位，办理高雄左营高铁站周边国有土地再开发利用，引入民间资源以公办都市更新开发，强化与周边产业连结，形塑商业办公生活核心。市都委会并要求原有转运机能及停车空间，应于未来商业区开发时一并纳入规划。
都发局长吴文彦表示，市府运用左营高铁站交通枢纽优势，经市府与财政部国产署、国防部政战局及交通部铁道局等国有土地管理机关多次磋商协调，将位于高铁站西侧转运专用区及广场(兼供停车场)用地(面积合计约2.4公顷)土地变更为商业区，并预计明年以公办都市更新方式办理招商开发，引入民间资金投资，朝高铁、台铁及捷运三铁共构之大众运输导向发展，向北串联S形产业廊带，向南延续市区商业发展。
林钦荣又说，高雄市议会旧址自55年启用以来，议事厅见证高雄城市发展，更为地方自治史留下轨迹。惟旧市议会自104年市政府教育局搬离后闲置迄今，建筑物未符合都市应有之机能，亦未能与重大建设配合，借此透过捷运出入口TOD契机及保存历史价值与活化闲置空间，拟以都市更新方式进行整体空间规划与改善，预计今年底招商引入民间资金，积极活化公有资产。
此外，林钦荣指出，捷运黄线路线总长约22.91公里，设置23座车站，预计117年完工通车，扩大本市都会区捷运路网服务范围；其中Y15站位于亚洲新湾区，邻近高雄港埠旅运中心、高雄展览馆、新光公园等重要设施，为捷运轻轨及黄线之交汇处，具捷运联合开发之潜力。
市府为加速Y15站周边土地开发利用，依据大众捷运法相关规定办理土地开发，将停车场用地变更为特定经贸核心专用区，并将原有227席停车空间纳入未来建筑规划，及留设15公尺绿地(兼供道路使用)用地作为轻轨路廊及行人通行。开发后可提供周边转乘、餐饮、商业发展及轻轨路廊等服务机能，挹注捷运建设经费，提升轨道运输效益。
