【记者千翼报导/图 : 高雄市政府】
交通局依据市政府于今年6月20日公布之2050净零路径策略，为加速推动充电桩基础建设布设，预计2030年全市公有停车场完成2000柱充电桩设置。
交通局日前邀集国内学者、电动车及充电桩业者、停车场经营业者与台湾电力公司召开充电桩设置座谈会，会中达成共识除应加速推动充电桩基础建设布设外，与会人员一致认为，为永续经营及鼓励业者投资提供服务，应研议检讨充电桩使用者付费。
会中依据「家充为主，外充为辅」原则讨论公共充电桩设置计画，台电代表表示将配合政策加强供电的建置；另外台达电代表亦表示建置充电桩应无电力不足之问题，惟须加强后端能源管理系统(EMS)，会议过程也充分讨论充电格及充电桩之营运管理模式、快充慢充技术性、管线布置、各厂接头规格整合、使用者付费等议题，并探讨借由云端大数据分析目前充电桩数量有限之瓶颈。
交通局长张淑娟表示，依据推动高雄市区公车电动化经验，未来私人电动车持续电力补充的便利性与城市充电基础建设布建是伴随而来的重要课题。其中充电服务共享平台更是重中之重，如何整合充电桩资讯，提供车主充电服务选择，是在建置充电桩外，必须同时配置完成，才能发挥综效。
张淑娟说，为营造电动车友善充电环境，高雄市有32场 公共停车场，交通局配合电动车的持有数逐年于停车场内建置充电桩，目前共有32场停车场170柱充电桩，112年底将建置至400柱，后续持续以每停车场至少5%比例增加，以达成2030年全市公有停车场完成2000柱充电桩之目标。
交通局表示，净零碳排除了加速电动车基础设施布建外，搭乘公共运输也是最好选择，交通局将持续完善整体的公共运输路网服务，透过捷运串连轻轨、公车、youbike2.0、共享运具等绿色运具，创建优质公共运输环境，净零碳排目标将由你、我生活中逐步踏实。
