【记者顾凌豪报导/图 : 台南市政府】
近年台南以南科和沙仑为科技双引擎，吸引半导体产业与国家级研究单位进驻，但大量就业人口涌入，交通流量激增，造成现有道路难以负荷。台南市长黄伟哲率领市府团队，以「四横三纵」蓝图，向中央争取近400亿元经费兴建高架道路，将有效改善壅塞车流回堵问题。
南市府表示，所谓「四横」是指横贯台南的高架道路，从北至南依序是台84快速道路、国道8号、北外环道、台86快速道路；「三纵」由东到西分别是：国道3号、国道1号、台61西滨快速道路。
行政院今年将投入超过400亿元，改善台南「四横三纵」的高架道路，其中包括黄伟哲任内推动的国道跨南133立体化、台61曾文溪桥新建、台86衔接国道3号，及北外环道兴建等计画。
被称作「穷人的高速公路」的台61线，从新竹到台南七股不收费，这条高架道路如果要南延到台南市区，就必须兴建跨越曾文溪大桥，这也是曾文溪地区乡亲十几年来的期待，2020年曾文溪大桥兴建计画露出曙光，黄伟哲率市府团队北上国发会争取预算获得同意。
今年受到国际情势影响物价，苏贞昌院长拍板同意黄伟哲市长的建议，将曾文溪大桥总预算提高到96亿元，计画总长约3381公尺，将连接西滨快速公路十份交流道至2-7号道路(台江大道)，预计今年底就有机会完成招标，工程预计2028年完工。
七股区里长表示，目前台61线南下旅客要前往台南市区，需下十份交流道后，经市173线再转上国姓大桥后才能到达，等于绕了一大圈。地方企盼曾文溪大桥早日通车，到市区就不必再挤车流很多的国姓大桥，外地民众也可直接到达安南、安平及中西等区，节省很多时间。
同时，黄伟哲积极推动的安平跨港大桥，总预算18.36亿元，完工后将可提供旧城区及渔光岛假日人潮，从西侧城平路与东侧永华路快速连接往台86线，目前办理招标作业中，有望在2026年完工。
安平在地里长表示，跨港大桥完工，可纾解安北路进入安平旧城区观光车流，并提供四草大道车辆连通至台86线快速道路，分流市区台17线中华西路交通，改善安北路交通壅塞情况。
在台南高架路网中，国道8号安定路段与平面道路交会，出现国道要等停红绿灯的奇特景象。南市府主动向中央提出国道8号跨过与区道南133线相交处，增设高架桥，并成功争取22.5亿元。未来行驶国道8号车辆不再需要等红灯，从南133线往新吉工业区的货车也能更安全。安定区里长就说，希望工程尽早完工，路大条地方就会发展，也改善上下班尖峰时段的回堵问题。
台86线在关庙路段也与台19甲线在地面交会，造成车流回堵。南市府不断向中央提案，今年8月获中央首肯，通过逾71亿元预算，将把台86全线高架化，直接衔接国道，改善当地交通严重回堵问题。
黄伟哲推动四横三纵高架路网，打通交通网的任督二脉，未来预计可提升交流道周遭每天数万车次的行驶速度与节省时间，并可改善台南各产业园区近20万就业人口上下班交通壅塞的瓶颈困境。南市府未来也会持续努力推动道路建设，提供市民便捷舒适之道路。
