因应燃料价格高涨并鼓励增气减煤 经济部预告修正汽电共生系统实施办法

【记者顾凌豪报导】

因国际情势及战争因素,使国际能源价格高涨,已于多国造成民营电业因成本负担减少发电。台湾虽然以公共电业为主,但仍有部分电力来源是民营业者及汽电共生系统。今年1-5月,汽电共生系统减发14亿度电,并多向台电购买8亿多度电,一来一往已增加系统超过22亿度电需求。因此,经济部能源局将预告修正汽电共生系统实施办法,修订收购费率上限,增加台电购电弹性,持续确保供电稳定。

经济部说明,此次修正办法有两大重点:首先,给予公用售电业针对特殊情形,修订合格系统能量费率收购费率上限的依据。考量目前的国际燃煤价格已达平时的三至四倍,使汽电共生业者减少发电意愿,降低余电售量。从台电数据看来,今年1-5月售电度数,较去年减少14.54亿度,减少47.28%。同时业者增加使用台电电力,也从去年1-5月的4.82亿度,增加到今年的13.67亿度,增加8.86亿度,增加幅度将近两倍,一来一往也造成电力系统额外负担。因此修正第14条,针对特殊情形,修订合格系统能量费率收购费率上限依据。

经济部表示,修正办法的第二个重点,则是考量国家对低碳转型、迈向2050净零转型的需求,过去多以燃煤为主的汽电共生系统,将透过第12、13条的条文修改,增加「燃料别费率」的定价方式,透过给予燃气、燃煤不同费率的作法,增加业者增气减煤的诱因。

经济部指出,本办法修正后,取得合格登记证的汽电共生系统,就依本办法办理,至于既设的汽电共生系统业者,过去选用原公用售电业售电电价连动计费,也可变更为燃料别费率,但变更次数以一次为限。希望透过本次汽电共生系统实施办法修正,持续确保系统供电稳定及保有公用售电业购电弹性,并鼓励增气减煤的低碳机组设置,持续走向低碳转型及净零碳排的国际趋势。

 

You May Also Like

More From Author