【本報獨家】新光貨輪引爆疫情 燒出集美公司中資內幕

【記者蘇健中報導/圖:高雄港務公司】
今年元月20日爆發高雄港新光號貨輪染疫案,經本報記者深入查訪後,發現這艘貨輪雖籍屬獅子山共和國,船長也是他國籍,但卻是隸屬台灣企業集美船務代理有限公司所有,而集美公司在國內「中線油」行業中也算是佼佼者,只是該公司行事低調,幕後老闆王立煌則是大陸籍福建省石獅市人,兒子王自強則入籍他國,來台以台灣人頭開設公司,內部幹部又以大陸石獅市人為主,係從台灣購油,再以公司油輪轉售大陸,謀取可觀利潤。

集美公司轄下有十多艘油貨輪船,其中天蠍(SCORPIO)、山羊(ARIES)號兩艘油輪,專門從事中、台兩地油料供應船,而上月20日爆發疫情的新光號貨輪,則因船身故障才入高雄港進行維修,上一站則是停泊在菲律賓馬尼拉,預定下一站是韓國濟州島,但在高雄引爆疫情後,該艘新光號貨輪已不見蹤跡。

新光輪於今年元月10日停泊高雄港25號浮筒,人員須從44號碼頭搭交通船出入,疫情期間,我國維修人員上該船維修,在密閉空間下被感染,且從受染的維修人員採檢的病毒株,確定是「菲律賓株」Omicron,合理懷疑其傳播途徑。

根據本報深入調查發現,隱身在高雄市軟體園區內的集美船務代理公司,負責人表面為台籍人士,但實際幕後老闆則是在大陸擁有黑道背景的王立煌、王自強父子,甚至對本報放出風聲,一旦該則新聞見報,將派大陸殺手對本報記者不利,但本報站在社會公義立場,不平則鳴的態度,仍堅持將真相還給大家。

去年本報就接獲舉報,指王立煌父子在疫情期間,為維持公司正常營運,父子兩輪流來台主持公司營運,兒子王自強籍設他國,來台只要按照疫情防疫SOP,當然是沒問題,但王立煌是中國籍,在兩岸政情緊繃,又是疫情期間,王立煌帶領一票福建省石獅市的幹部來台,能用正常管道來嗎?說穿了不外是利用公司自己的油輪「坐桶」(偷渡)而來,而以大陸目前疫情盛行,這一票為賺暴利而不顧國人安全的行為,不正是造成防疫破口的主因。

王立煌父子來台從事中線油買賣,在中國這是屬於違法,台灣卻是算模糊地帶,有涉及稅金及國安問題?檢調單位不可不重視!

值得一提的是,本報為慎重起見,派員親訪集美公司老闆王立煌,王並親自接待記者,但在了解記者來意,竟心虛躲入公司隔壁的房間,並推出船務專員黃國勝等人,並以此地無銀三百兩,宣稱老闆沒有偷渡來台,而這從出入境管理局一查,不是一清二楚。

王立煌在今年春節前偷渡來台,指揮公司營運,而準備「坐桶」回中國福建省石獅市故鄉,卻被本報記者前去採訪時「現身」,而當天王的兒子王自強正因合法入台被隔離中,目前已返回公司,這也凸顯出王自強正準備接手公司業務。

集美公司以人頭在台營利,卻是十足中資公司,龐大營利又如何流歸中國,是否有洗錢疑慮?且在疫情期間更是造成國內防疫重大破口,不僅是今年1月新光輪染疫禍源,王立煌率石獅市幹部偷渡來台,是否國內有內神通外鬼之嫌,檢調單位應該重視!