建構安全港區聯外道路妥適處理行道樹遷

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(記者魏正賜\高雄報導)因應高雄洲際貨櫃中心預計今(112)年6月陸續啟用,啟用前交通量(110年)185萬TEU,啟用後(112年6月)預估增加至450萬TEU。

為降低國道7號開通前車輛壅塞問題,交通部運輸研究所為解決衍生的交通量,因此規劃拓寬中鋼路、沿海二路及沿海三路,並重新規劃路型,以提供貨櫃車專用道,達大貨車與小型車輛、機慢車分流,降低貨櫃車對洲際貨櫃中心周邊地區道路系統之交通衝擊,使整體周邊路網之服務水準得以提高,並改善現有周邊樹木景觀。

工務局表示,市府本於愛護樹木立場,去(111)年12月8日提送計畫於市府公有樹木修剪維護諮詢會審議,會中多數委員贊成並建議透過本案工程,將不適合的喬木遷移,重新種植適合或具抗污染的樹種改善景觀生態。因此決議本案道路開闢有其必要性,並指示再邀請樹木諮詢委員現勘。

新工處在今(112)年1月3日邀集嘉義大學詹明勳教授、屏東科技大學王志強教授及森林城市協會理事長莊傑任現場勘查。會中詹教授、王教授建議,基地樹種多元、大小不一,有的樹種並不適合基地環境,此外尚有多數樹幹腐朽、褐根病、病蟲害、樹形不佳等應予以移除,避免病蟲害蔓延及浪費公帑,而具再利用的樹木,則一次到位遷移其他合適地點,配合工程重新栽種適合臨海的樹種,例如欖仁、大葉山欖、瓊崖海棠及福木等。

工務局進一步指出,市府非常重視工程對樹木的影響,於設計階段即針對樹木遷移及保護議題、邀集專家學者等召開會議,研討處理因應對策,後續亦將請專家學者撰寫樹木遷移計畫書,以求工程周延。市府強調,本案工程施工及樹木遷移,主要是為保障市民生命財產安全,考量周邊景觀,並因應洲際貨櫃中心發展及作為國道七號先導工程,提升道路服務水準,兼顧車流順暢,建立安全的港區聯外道路。