（記者黃文博/台南報導）台南的公車更聰明了，台南市政府提報數位發展部數位產業署辦理智慧城鄉生活應用補助計畫-「公車先進駕駛輔助系統加值自動化道路資訊蒐集服務」已完成試練，以南市區公車0路、2路、5路及藍幹線為試煉場域(總長約120公里)，共裝設30台市區公車ADAS設備，除提升公車行車安全外，也以群眾外包模式發展自動化道路資訊蒐集服務。
交通局長王銘德表示，市長黃偉哲積極推動智慧科技產業發展，也指示應多加應用透過物聯網、人工智慧、前瞻通訊等新興科技應用技術，提升台南市整體交通環境，讓駕駛更便利、行車更安全。
局長王銘德指出，近年來先進駕駛輔助系統(ADAS)不斷推陳出新，車路通訊（V2I）的應用日趨成熟，除了利用公車所裝設的ADAS設備，於行進過程中提供駕駛前方防撞、行人及自行車警告、車道偏離、速限指示及盲區偵測等即時輔助，提高公共交通的安全性外，也可擴充額外附加價值，將車輛偵測之即時道路資訊傳送到雲端平台進行進一步的整合分析應用。
交通局長王銘德表示，藉由媒合市區公車業者、景翊科技股份有限公司，增加「公車先進駕駛輔助系統加值自動化道路資訊蒐集服務」，除了升級公車設備強化行車安全外，更導入Mobileye影像辨識技術，藉由公車前方及側向所安裝的鏡頭組，每天不間斷的自動化蒐集道路資訊，並將所蒐集的影像資訊經處理過濾，完成去個資及加密等動作後，包含：交通流、煞車、轉彎、施工區、車距、行人流量、自行車流量、碰撞警告、掉落物、路肩停車、坑洞等道路風險資訊皆可透過雲端平台整合應用，可進一步作為交通局道路資產維護、道路風險管理之參考依據。
局長王銘德指出，本次試驗計畫均已完成試驗，經計畫驗證，已精確數位化道路資產逾2萬筆，於測試階段亦完成20公里驗證路段上41筆鋪面缺失資訊即時回報，顯示透過自動化道路資產調查和鋪面巡檢技術，所建置圖資空間精確度可小於2公尺，道路號誌的資料正確率達92%，穿越道的資料正確度達90%。
