台中市長盧秀燕說中央交通補助不公 陳其邁:各地運具系統不同

(記者吳冠賢報導)對於台中市長盧秀燕批評中央的交通政策重南北輕中部,高雄市長陳其邁今日表示,大家都希望能夠讓市民搭乘大眾運輸交通工具很方便,所以大家也會彼此分享經驗、彼此交流;高雄畢竟還是跟臺北、臺中、各地方都有不同的運具、捷運系統、公車等等都會有所不同,也必須兼顧到財政的永續,來規劃不同的一些方案。

陳其邁表示,基於上述這些理由的考量,根據交通部在3月9號所公佈的相關補助要點,來規劃高雄版的月票制度,希望說能鼓勵民眾多多搭乘,所以我們也尊重臺中市政府他們的規劃方向,但是我們高雄有屬於我們高雄自己的一個做法,就是希望說能夠落實到交通的平權。

陳其邁解釋,這一次為什麼要把臺鐵加進來?是因為我們的MeN Go系統各項的運具都已經整合,臺鐵要修改系統必須要等到7月,所以我們在規劃的時候,其實就已經把臺鐵納入整個規劃的系統裡面,也希望說在7月臺鐵的票證系統修改好之後,就可以馬上跟高雄市串接。

陳其邁表示,剛剛所提到交通平權一個很重要的概念,像左營高鐵站到旗山就要超過100元,這對旗山的市民不公平,因為我們面積是台北的11倍大,台北一個區域內1200元,他區域那麼小1200元,我們區域那麼大,偏鄉的人要負擔比較多的交通費用其實不太公平,尤其對通勤族來講;同樣的鐵路的運輸也一樣,因為不管是到九曲堂,再過去就屏東,湖內再過去就台南,在市內的交通票價搭鐵路、捷運又有所不同,這樣其實不是很公平。

陳其邁希望讓民眾有多元選擇大眾運輸工具,過去可能是騎車、開車的人,可以轉移到大眾運輸,落實交通平權的本意。

陳其邁也表示,所有的運具只要在區內就是399元,只要有跨區是999元,是基於財務平衡的試算推出的。也表示,尊重臺中的規劃,但是我想大家出發點都是希望說讓市民能夠享受到大眾運輸同等的權利。

 

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