因應台中捷運軌道意外事件 高雄捷運黃線之說明

(記者林韋呈報導)台中捷運日前發生墜落物導致列車撞擊意外事件,針對外界對同為無人駕駛的高捷黃線產生安全疑慮,高市府捷運局表示,捷運黃線全長22.91公里,其中僅Y2至Y1站間約1.15公里為高架段,已要求建置相關安全機制,避免發生類似意外事故。

捷運局表示,高雄捷運紅橘線、輕軌、岡山路竹延伸線及小港林園延伸線均為有人駕駛系統,司機員發現前方有障礙時可即時停車,避免發生意外事故。高雄捷運黃線採德國西門子設計生產之通訊式列車控制系統(CBTC)自動化等級4(GoA4)之無人駕駛號誌系統,與台中捷運之號誌系統廠商不同,其系統設計方向與架構亦有所差異。也將以本次意外案例為借鏡,要求廠商提出強化機制,納入設計建置。

捷運局長吳義隆表示,將要求捷運工程團隊於高架段設置軌旁異物入侵偵測系統,且類似意外於設計、施工、營運等階段列為風險管控項目,更須有對應之危害減輕措施,以避免類似意外事件再次發生。

捷運黃線高架車站Y1模擬圖。(高市捷運局提供)

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