(记者苏小刀\高雄报导)台船公司员工农历年假期间近千人，用钢板敲打声代替贺岁爆竹声、以銲枪护目镜代替持香，十天连假轮值上班；坚守工作岗位，默默地、卖力地为国家今年度最重要的政策任务：潜舰（ＩＤＳ）九月下水、离岸风电环海翡翠轮（Green Jade）六月交船，全时段施作赶工。
台船公司在郑文隆董事长带头从年假前开始，率同总公司魏正赐总经理、周志明副总经理、颜聪辉副总经理，与子公司陈秋妏总经理等高阶主管，并偕同企业工会张益得理事长与干部成员等一行人，发送红包予加班、轮班人员和外籍技术移工，并在除夕年夜饭加菜与祈愿祝祷，及一一道声：「新年快乐、兔年行大运」，以激励工作士气，共营年节安心安全打拼环境。
半世纪筹获潜舰梦想正由「台船人」兑现实践
台船员工之所以在春节连假愿意这样拚搏，日夜赶工为潜舰（ＩＤＳ）、环海翡翠轮（Green Jade）两艘船，因为筹获潜舰是半世纪以来中华民国历任总统及海军人的梦想、国人的企盼，现在正由「台船人」来兑现实践。施作期间即使面对国内外各界各类质疑与压力，「台船人」一贯保持低调、保密静默，不宜也不应敲锣打鼓、大肆宣扬。工序工法正如潜舰作战特性般，隐密但持续性地往前推进，潜舰国造原型舰今年九月下水，请国人拭目以待！
「环海翡翠轮」吊臂的「绑桩」功能：捆绑吊挂4,000吨水下基桩
全球前20大最佳风场，台湾海峡即占16处，高达八成，故发展离岸风电，可谓是我国新兴高潜力电力事业。为促使产业技术本土化，健全在地化完整供应链，以全民共享离岸风电利基，「台船人」正投入精密技术，全力打造全球第二大举升能力的海事工程船：「环海翡翠轮」(Green Jade)；春节三班制轮流作业，可有助于加速后续即将展开的装备运转测试项目，预计在今年六月交船，遂可投入中能及海龙等离岸风场。惟对于部分民代忽略发展离岸风场电力事业之必要性、艰困性，以「绑桩作文比赛」解读挹注「环海翡翠轮」，台船全体员工实感委曲，更冀望朝野立委、主管机关官员在新春得拨冗南下参访，以了解「这艘船的『绑桩』功能真谛，是吊臂可捆绑吊挂4,000吨水下基桩」，以开启台湾海事工程能量。
兔年新希望：「台船人」帮助台湾挤身晋升「潜舰与风电海工船制造国，兔(too)」
今年台船员工春节连假日夜赶工，为台湾水下军力、离岸风电海工船打拼努力，目标一致就是要让国人知道，我国也有能力也具资格，从今年起，台湾也与他国并列，挤身晋升为：潜舰与风电海工船制造国！中文「也」字、英文「too」字写起来简单，但做起来是艰辛斑斑。「too」字音正逢「兔」年，代表他国能、我国也能，正由台船公司员工来达成，专属于「台船人」的「荣耀船说」篇章，盼于兔年再创新页！
上图：台船公司颜聪辉副总经理与台蚀公司陈秋妏总经理(左一)于春节期间在环海翡翠轮上视导。下图：台蚀公司陈秋妏总经理于春节期间在环海翡翠轮上慰劳加班人员。
