【很角色时报苏武智/高雄报导】高雄市力推电动公车，目前高雄市电动公车比例全台第一，市议员李雅静今(19日)质询，肯定电动公车确实能起到节能减碳作用，但她也担忧，电动车最大风险就是电池爆炸起火，依现在的消防救灾能力，能否将电池起火立即扑灭？若满载乘客，发生火烧车事件，乘客能否顺利逃生？她要求消防局、交通局，在电动公车内显眼处制作紧急逃生指示或装设萤幕播放紧急逃生安全指引，让乘客有所依循。消防局长王志平表示非常认同，将与交通局研议在电动公车内设置紧急逃生安全指引。
高雄市议会今天进行警消卫环部门质询，市议员李雅静指出，市府为达成「2050净零排放」愿景，全力补助客运业者将燃油公车汰换成电动公车，目前电动公车比例全台第一。李雅静表示，电动公车确实能起到节能减碳作用，为高雄严重的空污问题提供解方，值得肯定。但她很担忧，电动车最大风险就是电池爆炸起火，依现在的消防救灾能力，能否将电池起火立即扑灭？若满载乘客，发生火烧车事件，乘客能否顺利逃生？
李雅静认为，热失控现象将对锂电池及车辆产生破坏性的结果，由于锂电池迅速升温导致火源出现，过程中将因塑胶、金属的燃烧产生氟化氢（Hydrogen fluoride）及氯化氢（Hydrogen chloride）等有毒气体，而持续性的锂电池热失控也会释放出大量易燃气体，增加电动车蒸汽爆炸的风险，一旦电动车爆炸，将出现喷射状、高度定向的火焰并长时间强烈燃烧。
李雅静指出，消防单位平均需使用比一般燃油车高出40倍的水量才能扑灭电动车火灾，每次救火的耗水量高达4万加仑（约15.14万公升），且消防车通常无法装载如此庞大的水量，若失火处没有足够的水源或消防栓措施，电动车恐持续燃烧至熄灭。她说，消防局必须重视，电动车一旦发生火灾，消防人员灭火困难，将直接威胁到人身安全和财产安全。
她要求消防局、交通局，在电动公车内显眼处制作紧急逃生指示或装设萤幕播放紧急逃生安全指引，让乘客有所依循。消防局长王志平表示非常认同，将与交通局研议在电动公车内设置紧急逃生安全指引。
市议员李雅静担忧电动公车电池爆炸起火风险，促制作紧急逃生指示 。(记者翻摄)
