台船魏正赐从基层到总经理 辛苦有成

铁打的衙门,流水的官,讲述的是公部门会一直存在,但主管或主官任期到或有行政责任,就下台走人,所以几乎不会是跟衙门一样一直存在,但底下的员工可就会因为资深,或掌握到工会团体等等,就会形成一股抗衡的力量,如果遇到恶形恶状的官员,也就很容易被斗倒,但如果是军令严明的长官到任,基层或许会松散习惯后苦不堪言,也会引起纷争与被进行偏颇的报导。

2021年05月05日台船董事会发布台船总经理异动的消息,由从基层技术师开始做起的台船子公司,台船防蚀董事长的魏正赐,正式接任台船总经理一职。由于魏正赐最早是以练习生身分进到台船,从学徒跟着师傅练基本功,由钳工开始入门,因为在熟稔台船相关业务,工作认真负责的获得长官肯定,一路晋升为主任、生管课长、副厂长、厂长、副总经理、兼任台船防蚀公司董事长,接下台船总经理一职。资历相当完整扎实,获得经济部颁发「公务优秀人员」奖,魏正赐几乎都以厂为家,天天不分早晚假日都可以看他在现场的身影,亲力亲为督导每个船段时程,更是事事求好的专业经理人。能升任到总经理一职,就是一个相当励志人心、与鼓励年轻人,只要努力也有机会从最基层的技工,干到总经理的位置,这就是一个活生生的好教材。也证明资深的还是做事稳固牢靠有经验,才能经的起考验。

魏正赐接受媒采访时曾表示:「求学成家立业都是在台船,台船就像母亲一样养育呵护他长大,有能力了,当然就是要照顾孝顺养大他的这个家庭」。也因此也只有极少数人能像他见证到台船的演进史,而自己就身在其中!为了要让照顾他长大的公司,这次的中秋连续假日期间,魏总经理天天都在高雄现场督导工作,希望能做好品质与进度管控。无奈近期有媒体报导表示:「台船董事长一个星期七天,大半在台北,总经理在高雄却很少有积极管理作为。这种管理怠惰,造成外部形势转为对台湾有利之际,台船内部却不能跟上革新脚步,郑文隆如今大概已毫无方向,即将届龄退休的台船总经理,对于造舰技术人员的人事问题,始终拿不出手段,这是非常奇特的老人心态」。这样的报导引发许多员工的不满,同仁表示,老,是人人必须面对的过程与现实,以年纪大的事情来攻击领导员工的总经理来说,是一件相当不公平的事,魏总经理努力认真,更是台船的资深同仁,不管事技术与经验都是一流,却让一些不愿做事的人眼红,只能攻击年纪大或老态龙钟,来打击一辈子在台船努力工作的员工,如果没有体力与热情,为何连续假日都在公司呢?换个角度说,这么大的公司,一定有人会在其中获得相关利益,假使被发现或经改革后引起不满的,转而诉诸媒体来抹黑一辈子付出的人,这是最廉价也最有效的方式,但也是为人所不耻的行为。

台船正积极转型,并朝多角化经营,力求摆脱营运困境,今年以「翻转营运、稳定获利」为冲刺目标,展开各项提升方案与基隆厂改造计画执行;同时随着「国舰国造」与「离岸风电」国家政策推动,近年经营策略专注于三大事业发展。可惜面临全球遭受新冠肺炎疫情肆虐影响,各国采取大规模锁国与禁运等管制措施,造成全球货运与人运需求瞬间急冻,严重冲击全球经济,台船亦不免遭受波及,但如果要用这些因素来指控董事长与总经理的督导不力或是年纪大,相信外界会用眼睛看清一切。

台船公告,第一季自结税前盈余约 3400 万元,终结连 5 季亏损,台船指出,因应国际航运市场变化,近年致力转型,目前国舰国造业务比重已达 60%,商船本业和海工事业则占 40%,将持续往转亏为盈,董事长郑文隆跟总经理魏正赐功不可没,台船公司后续大有可为。

文/小马哥


台船总经理魏正赐。