台船魏正賜從基層到總經理 辛苦有成

鐵打的衙門,流水的官,講述的是公部門會一直存在,但主管或主官任期到或有行政責任,就下台走人,所以幾乎不會是跟衙門一樣一直存在,但底下的員工可就會因為資深,或掌握到工會團體等等,就會形成一股抗衡的力量,如果遇到惡形惡狀的官員,也就很容易被鬥倒,但如果是軍令嚴明的長官到任,基層或許會鬆散習慣後苦不堪言,也會引起紛爭與被進行偏頗的報導。

2021年05月05日台船董事會發布台船總經理異動的消息,由從基層技術師開始做起的台船子公司,台船防蝕董事長的魏正賜,正式接任台船總經理一職。由於魏正賜最早是以練習生身分進到台船,從學徒跟著師傅練基本功,由鉗工開始入門,因為在熟稔台船相關業務,工作認真負責的獲得長官肯定,一路晉升為主任、生管課長、副廠長、廠長、副總經理、兼任台船防蝕公司董事長,接下台船總經理一職。資歷相當完整扎實,獲得經濟部頒發「公務優秀人員」獎,魏正賜幾乎都以廠為家,天天不分早晚假日都可以看他在現場的身影,親力親為督導每個船段時程,更是事事求好的專業經理人。能升任到總經理一職,就是一個相當勵志人心、與鼓勵年輕人,只要努力也有機會從最基層的技工,幹到總經理的位置,這就是一個活生生的好教材。也證明資深的還是做事穩固牢靠有經驗,才能經的起考驗。

魏正賜接受媒採訪時曾表示:「求學成家立業都是在台船,台船就像母親一樣養育呵護他長大,有能力了,當然就是要照顧孝順養大他的這個家庭」。也因此也只有極少數人能像他見證到台船的演進史,而自己就身在其中!為了要讓照顧他長大的公司,這次的中秋連續假日期間,魏總經理天天都在高雄現場督導工作,希望能做好品質與進度管控。無奈近期有媒體報導表示:「台船董事長一個星期七天,大半在台北,總經理在高雄卻很少有積極管理作為。這種管理怠惰,造成外部形勢轉為對台灣有利之際,台船內部卻不能跟上革新腳步,鄭文隆如今大概已毫無方向,即將屆齡退休的台船總經理,對於造艦技術人員的人事問題,始終拿不出手段,這是非常奇特的老人心態」。這樣的報導引發許多員工的不滿,同仁表示,老,是人人必須面對的過程與現實,以年紀大的事情來攻擊領導員工的總經理來說,是一件相當不公平的事,魏總經理努力認真,更是台船的資深同仁,不管事技術與經驗都是一流,卻讓一些不願做事的人眼紅,只能攻擊年紀大或老態龍鍾,來打擊一輩子在台船努力工作的員工,如果沒有體力與熱情,為何連續假日都在公司呢?換個角度說,這麼大的公司,一定有人會在其中獲得相關利益,假使被發現或經改革後引起不滿的,轉而訴諸媒體來抹黑一輩子付出的人,這是最廉價也最有效的方式,但也是為人所不恥的行為。

台船正積極轉型,並朝多角化經營,力求擺脫營運困境,今年以「翻轉營運、穩定獲利」為衝刺目標,展開各項提升方案與基隆廠改造計畫執行;同時隨著「國艦國造」與「離岸風電」國家政策推動,近年經營策略專注於三大事業發展。可惜面臨全球遭受新冠肺炎疫情肆虐影響,各國採取大規模鎖國與禁運等管制措施,造成全球貨運與人運需求瞬間急凍,嚴重衝擊全球經濟,台船亦不免遭受波及,但如果要用這些因素來指控董事長與總經理的督導不力或是年紀大,相信外界會用眼睛看清一切。

台船公告,第一季自結稅前盈餘約 3400 萬元,終結連 5 季虧損,台船指出,因應國際航運市場變化,近年致力轉型,目前國艦國造業務比重已達 60%,商船本業和海工事業則占 40%,將持續往轉虧為盈,董事長鄭文隆跟總經理魏正賜功不可沒,台船公司後續大有可為。

文/小馬哥


台船總經理魏正賜。