（记者魏正赐报导）台南市政府针对单向2车道内侧仍禁行机车路段，已择定中西区中正路及府前路2路段，试办开放机车行驶内侧车道及路口直接左转，试办路段道路总长约2.55公里共计31处路口，涵盖号志化、非号志化及左转专用道等不同路口型态，试办期间预计自28日起为期6个月，试办期间路口原两段式左转待转区亦将保留，以供仍维持两段式左转习惯的驾驶人继续使用。此外，为兼顾机车路口转向安全，市府道安团队将加强宣导左转时应注意对向来车，及应先变换至内侧车道靠左行驶等安全驾驶行为，并配合在交通局网站设置宣导专区，以事故形态影片及正确驾驶行为等教材，让民众了解正确用路观念。
交通局局长王铭德表示，市长黄伟哲相当重视机车骑士行驶安全，多次于道安会报及相关会议中关切台南市机车事故情形与改善方案执行进度，指示道安会报各小组应拟定适宜的推动方案并滚动检讨，同时也指示市府团队应从使用者友善的角度出发，从工程、教育、执法多面向思考提升策略，以保障机车驾驶合理又安全的道路环境。
为提供机车至少有外侧2车道的合理足够行驶空间，台南市交通局自109年起即逐步检视全市各条道路，在完成单向3车道以上路段均已开放机车行驶外侧2车道后，目前正谨慎评估单向2车道内侧仍禁行机车路段的开放措施，有鉴于单向2车道路段内侧开放机车行驶后，内侧车道汽机车混合行驶及机车可于路口直接左转等行为，将可能提高车祸发生风险，故经市府相关单位研议后并于道安会报提案通过，决定采择定路段试办方式推动，并滚动评估用路人适应情形作为循序推动的重要参考依据。
经优先全面盘点道路车流量较高的原台南市6区及永康区，目前单向2车道内侧仍禁行机车路段共计46条，其中计有34条为长度2公里以下，仅12条为2公里以上，大多数路段长度不长且非属主要交通干道，为能于试办路段完整评估与观察各种道路配置情境，将择定中西区中正路(汤德章公园-康乐街)与府前路(南门路-中华西路)2路段进行试办。
局长王铭德指出，中正路为实体中央分隔岛路型，沿线长度1公里共7处路口且均为号志化路口；府前路则为中央标线分隔路型，沿线长度1.55公里共24处路口，其中18处号志化路口(包含3处路口设置左转专用道)、6处非号志化路口，试办期间上述路口除开放机车直接左转外，原两段式左转待转区亦将保留，以供仍维持两段式左转习惯之驾驶人继续使用。
试办期预计自112年10月28日起为期6个月，交通局将派工移除上述路口强制机车两段式左转标志，28日(六)凌晨起机车即可行驶于中正路及府前路内侧车道，并于路口可选择于内侧车道直接左转或于外侧车道进行两段式左转。
另因陆续刨除路面上超过50组禁行机慢车标字约需2周工期，故于试办期开始至路面标字完全刨除前，警察局亦将配合于前述试办路段不举发违规行驶禁行机慢车道，同时，试办路段也将全面绘设路口左转弯行车导引线及增设相关指示牌面，以引导现场用路人安全驾驶行为。
交通局表示，经分析台南市过去5年机车于路口左转所导致的事故型态，主要有于路口未礼让导致与对向直行车辆碰撞，及直接从外侧左转与同向直行车辆碰撞等2种型态，因此为兼顾机车合理安全行驶空间与转向安全，试办前的教育宣导等配套措施相当重要，除试办路段相关资讯对外充份宣导外，市府道安团队将于监理单位办理机车考照讲习、至高中职与大专院校进行道安宣导时，特别加强左转弯时应注意对向来车及左转弯时应先变换至内侧车道靠左行驶等安全驾驶行为宣导，并配合在交通局网站设置宣导专区，以事故形态影片及正确驾驶行为等教材让民众了解正确用路观念。
交通局提醒用路人，试办初期请汽、机车驾驶人应特别注意用路行为的改变，内侧车道汽车切勿有逼车等影响机车驾驶人行车安全之行为；机车则在变换车道前应提早使用方向灯并注意后方来车，选择要在路口直接左转的骑士应提前变换到内侧车道再左转，选择维持两段式左转的骑士仍可行驶于外侧车道进入待转区待转。
交通局于试办期间也将密切监控各路段车流状况，并以试办路段总事故与机车事故变化、路口左转事故变化等作为衡量指标，滚动检讨试办成效以作为后续推动之参考依据。
中正路段共同。(台南市政府提供)
