【很角色时报魏正赐/综合报导】台湾国际造船股份有限公司(以下简称台船公司，股号：2208)与中央研究院今（25）日签署「海洋能技术发展应用合作备忘录」。中研院正研发制造100瓩（kW）洋流涡轮发电机，预计今年在台东外海下水测试。双方合作将结合中研院的海洋能研究能量，以及台船公司在海事工程的优势，加速「黑潮发电」的海上测试与布建。
台船公司郑文隆董事长(右)与中央研究院廖俊智院长(左) 共同签署「海洋能技术发展应用合作备忘录」。(台船提供)
中央研究院：洋流涡轮发电机今年下水测试 盼加速提供零碳基载电力新选项
廖俊智院长指出，全球净零转型的关键，在于创新科技的即时研发与应用实践。台湾东部黑潮是全球第二大洋流，临近海岸、流速强、稳定性高，可开发的海流能潜能相当可观。海洋流全年各时段皆可发电，且发电过程不须使用燃料、不会排放温室气体或污染物，故成基载电力新希望。台湾在过去十几年已投入研发海洋能发电技术，惟在选址及海事工程、洋流发电机固定及电缆输送技术方面一直面对挑战。
中央研究院2022年发布《台湾净零科技研发政策建议书》，除了去碳燃氢、地热、高效太阳能电池及生质碳汇，即建议政府尽速推动海洋能的开发，被喻为「净零5支箭」。目前在中研院关键议题研究中心内设置「海洋能专题中心」，积极投入研发，已在海洋流侦测、洋流涡轮发电机制造、锚定方法研发上取得进展。经执行东部海域船次调查，逐步建置黑潮精细观测与模拟数值资料，初步选定台东成功外海海流较稳定、海床地质条件较佳处，做为黑潮发电可能的布建场址。
中央研究院正研发制造100瓩洋流涡轮发电机，如潜艇般具有抗腐蚀、抗压的能力，并预计今年展开现地投放测试。廖院长表示，台船公司为我国最大的造船公司，希望透过台船公司的船舶制造与维修、支援离岸风电等海事工程技术，研发端连结应用端，加速技术落地实践，帮助台湾尽速提升零碳电力的占比。
台船公司：丰富海洋工程经验助攻 推动我国海洋能源研发
台船公司郑文隆董事长致词。(台船提供)
台船公司董事长郑文隆表示，面临台湾走向2050净零碳排的关键时刻，台船公司有责任、也有决心站在推进此一目标的最前线。台船公司在推动海洋能源技术，特别是黑潮发电技术发展方面，承担不可或缺的角色。郑文隆强调，中研院「黑潮发电技术」已有初步进展，台船公司在船舶制造与海洋工程的丰富经验，将为海洋能源技术的实现提供稳固基础。未来，双方将在更多海洋课题上共同努力，台船公司已准备好迎接挑战，积极探索更多可能性。
台船公司身为国内造船界龙头，近年来在海洋领域及绿色能源的研究发展，是国内外产官学界有目共睹的。包括积极投入开发设计建造海洋研究船、环保船舶和智慧节能减碳技术及储能系统，以因应国际环保法规提升和航运业减碳需求。同时，台船公司与台大团队合力研发之「适合台湾离岸风场15MW半潜式浮动离岸风力发电系统-「台大浮台（Taida Float）」」，已获美国船级社（ABS）的设计原则认可证书。此类研发成果均显示台船公司于海洋船舶及绿能的投入运用也走在国内的先端。
目前台船公司主要业务类型，涵盖商用船舶、国舰国造、海工绿能、石化基建等多角化业务。为响应政府能源政策，台船公司亦全力参与绿能科技产业创新活动，包括承制台船环海公司所订造，台湾第一艘自制离岸风电海事工程船「环海翡翠轮」。其投入离岸风场建置作业，已成为我国离岸风电业务坚强后盾；而台船子公司之一-台船动力科技，专责研发整合电动船舶储能电池与动力系统，目标将整合技术与系统设计、组装能力本土化，相信对于海洋能储存技术能够提供丰富帮助。在本合作备忘录的架构下，台船公司与中央研究院研发团队将共同朝向政府「2050年净零碳排」目标前进。
面对全球气候变迁危机，海洋能被视为零碳能源的关键选项。中研院与台船公司的合作，将科研力量与产业实践紧密结合，双方共同推进海洋能科技发展和应用推广，为台湾乃至全球的绿色转型贡献力量，携手迈向2050净零排放目标。
中央研究院《台湾净零科技研发政策建议书》：https://sec.sinica.edu.tw/archives/e4240dc6ac12d3d4
「支持净零科技 缩短减碳距离！」动画影片：https://youtu.be/ifw00n9FB3I?si=3ZmpTIV-H2UOIkzS
台船公司郑文隆董事长(右)致赠中央研究院廖俊智院长(左) 台船公司建厂届满50周年新书「荣耀船说」。(台船提供)
