轻轨就应该是圆的 高市府力拼2023轻轨成圆

【高雄讯】轻轨,就应该要是圆的!当雀跃的小男孩掀开纸盒,映入眼帘的Pizza竟少了一片;乘坐机车时,却因缺了一角的轮子而停下;抬头仰望天空,而皎洁的明月却缺了一角。高雄市政府盼透过拟人化手法,强调市府将持续以两年拼四年的效率,力拼于2023年底将环状轻轨成圆,完整高雄的公共运输路网。

推动绿色交通、加速轻轨成圆,完整的公共运输路网,是高雄市民的期待。市长陈其迈上任后,市府团队倾听民意、面对问题,以积极沟通、集结各方专家,提出9项优化调整方案,包括将轻轨美术馆路段往北移,让美术馆路可维持双向两车道通行,并额外增设3.5米人行步道;马卡道路转美术馆路转弯半径到50公尺,减少行经转弯段的噪音;以及「以站就树」不只带来梦幻氛围,更能降低噪音。

高市府以「两年拼四年 高雄动起来」的理念,找出解决问题的方法并寻求共识,力拼实现轻轨成圆。110年分别达成大南环段(C32-C1-C17)及C17-C20路段通车;111年10月5日通车路段延伸经高雄美术馆园区至C24爱河之心站,串联重要交通节点、医疗服务、休闲游憩,带来更方便、美丽的交通生活,高雄环状轻轨也可望于112年底全线通车,全圆建设带动城市美好荣景。

捷运红橘线与环状轻轨构筑成的轨道运输路网,仅余C24-C32大顺路段,是市府团队下一阶段的努力目标。环状轻轨路网正式成圆后,将与捷运红线、橘线、台铁共同串联形成大众运输绵密路网,并搭配YouBike2.0公共自行车与公车接驳服务,将带给市民更便捷、舒适的公共运输服务,打造高雄成为宜居宜游的绿色永续城市。

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