【高雄讯】轻轨，就应该要是圆的！当雀跃的小男孩掀开纸盒，映入眼帘的Pizza竟少了一片；乘坐机车时，却因缺了一角的轮子而停下；抬头仰望天空，而皎洁的明月却缺了一角。高雄市政府盼透过拟人化手法，强调市府将持续以两年拼四年的效率，力拼于2023年底将环状轻轨成圆，完整高雄的公共运输路网。
推动绿色交通、加速轻轨成圆，完整的公共运输路网，是高雄市民的期待。市长陈其迈上任后，市府团队倾听民意、面对问题，以积极沟通、集结各方专家，提出9项优化调整方案，包括将轻轨美术馆路段往北移，让美术馆路可维持双向两车道通行，并额外增设3.5米人行步道；马卡道路转美术馆路转弯半径到50公尺，减少行经转弯段的噪音；以及「以站就树」不只带来梦幻氛围，更能降低噪音。
高市府以「两年拼四年 高雄动起来」的理念，找出解决问题的方法并寻求共识，力拼实现轻轨成圆。110年分别达成大南环段（C32-C1-C17）及C17-C20路段通车；111年10月5日通车路段延伸经高雄美术馆园区至C24爱河之心站，串联重要交通节点、医疗服务、休闲游憩，带来更方便、美丽的交通生活，高雄环状轻轨也可望于112年底全线通车，全圆建设带动城市美好荣景。
捷运红橘线与环状轻轨构筑成的轨道运输路网，仅余C24-C32大顺路段，是市府团队下一阶段的努力目标。环状轻轨路网正式成圆后，将与捷运红线、橘线、台铁共同串联形成大众运输绵密路网，并搭配YouBike2.0公共自行车与公车接驳服务，将带给市民更便捷、舒适的公共运输服务，打造高雄成为宜居宜游的绿色永续城市。
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