內輪差 應更名為「後輪差」

(記者林凱盈/高雄報導)每遇到拖板車或其他大型車輛發生車禍時,最常見的語詞就是「內輪差」,為什麼這攸關生命的事常會為車輛駕駛人,尤其是機車駕駛人疏忽,其中的原因就是「內輪差」這個名詞太學術,如果改為「後輪差」就會讓駕駛人提高注意力,減少不必要的死傷。

所謂「內輪差」就是車輛指在轉彎時,前後輪沒有在同一個軌跡,其中前輪畫出的圓半徑較大,後輪畫出圓半徑較小,前、後輪差距稱為「內輪差」,以車輛型式來看,車身愈長則輪差愈大,車輛行駛愈慢輪差愈大,以致於最常看到的車禍就是在路口車輛轉彎時造成,而暫停或行駛在大車旁邊的小型車或機車就是受害者。

從圖片上來看,內輪差是從高空腑看的「上帝視角」,一般用路人並看不到這樣的差異,如果改為「後輪差」就會讓駕駛人有所警惕,只要接近大車的前輪,就要有立即有「後輪會更接近」的警覺,尤其是遇有彎道處就要趕快避險,否則一旦大車轉彎,輕則傷人毀車,重則性命難保。

改為「後輪差」之後,只要駕駛人尤其是機車騎士,一旦看到大車接近,就應超前或是放慢速度,與大車並行常會落入大車視線與後照鏡的死角,遇到轉彎或變換車道,就很容易發生意外,最好的保命原則就是避免行駛在大車車旁,尤其是腳踏車與機車族更是要避之唯恐不及。

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