（记者林伟呈报导）今(5/16)市府由林钦荣副市长率捷运局等局处出席，内政部都市计画委员会召开第1033次会议，审查高市府提报「变更鸟松（仁美地区）都市计画（配合高雄都会区大众捷运系统黄线建设计画）（第一阶段）（Y1站）」及「变更澄清湖特定区主要计画（配合高雄都会区大众捷运系统黄线建设计画）（第一阶段）（Y5站）」等2案都市计画变更，二案均获内政部都委会审议通过。
捷运局表示，高雄捷运黄线于去(111)年3月21日正式获行政院核定后，积极办理招标发包作业，于去(111)年10月31日办理捷运黄线YM01标机厂统包工程动土典礼后，机电标、轨道标均已发包并同步办理机厂细部设计及都市计画变更作业。
捷运黄线Y1及Y5站肩负整体要径工程，Y1机厂为整体捷运系统营运维修基地，需先完工提供捷运建设之列车进厂卸车、测试、整备、储车等、Y5车站为黄线Y型路线分岔点，为全路线中规模最大之工程，捷运工程局除积极办理都市计画变更作业外，亦配合市府各机关办理Y1机厂范围内之鸟松区第三公墓及周边坟墓迁葬作业，目前已完成99.93%，足以显见市府推动重大轨道建设之成效，并达成市民朋友沟通协调间之杠杆平衡。
高市府捷运工程局表示捷运黄线全长22.91公里，共设置23座车站，可联结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统，并连接亚洲新湾区、都会核心区、澄清湖及凤山五甲前镇等地区，将可有效凝聚湾区经贸发展，形成便捷密集之捷运路网，打造高雄市进入公共运输为导向之无缝运输新阶段，而今都市计画变更通过后，更加全面推动黄线建设工程执行，期能如质、如期的在117年完工通车，打造大高雄地区30分钟生活圈。
图说：Y1站及机厂模拟图。(高市府捷运工程局提供)
图说：捷运黄线路线图。(高市府捷运工程局提供)
